甬舟高速公路复线最新进展！

在甬舟铁路加快建设之际，

甬舟高速公路复线

也迎来了重大进展。

2月5日，

省发改委正式批复

甬舟高速公路复线

金塘至大沙段工程可行性研究报告，

这意味着

项目推进又向前迈进了一大步。

省“十四五”规划纲要提出，要有序推进甬舟铁路、甬舟高速公路复线等项目，这让市甬舟铁路指挥部上下备感振奋。

“舟山对外交通要实现大变革，除了甬舟铁路外，甬舟高速公路复线的建设势在必行。”指挥部相关负责人说，这将成为舟山连接大陆的高速第二通道。

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根据规划，甬舟高速公路复线起于宁波绕城高速公路好思房枢纽，经过金塘岛、册子岛、富翅岛后至舟山本岛，终于舟山本岛大沙。

此次获批的金塘至大沙段工程为先行实施工程，路线长18.735公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，沿线设置金塘枢纽、富翅枢纽及终点收费站。

3座公铁合建大桥，是工程的最大亮点和难点。

主跨达1488米的西堠门公铁两用大桥，建成后将是世界最长公铁两用桥梁，在铁路轨道的两侧，将分别设置单向三车道的高速公路。主跨666米的桃夭门公铁两用大桥以及主跨388米的富翅门公铁两用大桥，同样采用了这种公铁平层布置方式。

“和舟山跨海大桥相比，甬舟高速公路复线设计标准更高、通行能力更强。”该负责人介绍，预计待甬舟铁路建成投运时，甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程将同步投运。

据了解，金塘至大沙段工程下一步将加快推进初步设计报批、投融资方案确定等各项工作，为工程建设打下扎实基础。同时，连接宁波至金塘的好思房至金塘段工程，也将继续推进各项前期工作。

该负责人说，待甬舟高速公路复线全线建成后，舟山本岛和宁波之间将形成三条快速通道，为推进实施海洋强国、长三角一体化等国家战略，加快浙江省“四大建设”和甬舟一体化进程提供有力支撑。

届时，由一条铁路和两条高速公路组成的跨海交通网络，将成为展示世界第一跨海大桥群的最大标志性亮点。

原标题：《甬舟高速公路复线最新进展！》

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