中央领导听我们汇报

1964年，遵照毛主席关于“三线建设要抓紧”和“川汉线要经过花、秀、酉、彭（即湖南西北部的花垣县，四川东南部的秀山、酉阳、彭水县）”的指示，我院承担了川汉线的勘测设计任务。由于这一地区山大谷深、地质复杂，因此，我院用了近一年的时间，进行了大面积选线，作了多方案比选，然后向当时的铁道部长兼西南铁路建设总指挥吕正操同志汇报，他认为工程巨大、情况复杂、事关全局、难以定夺，必须向中央汇报。

1965年9月25日，周恩来总理等党和国家领导人到人民大会堂观看铁四院勘察设计的川汉铁路35万平方公里选线模型，听取汇报。

为了让中央领导能够比较直观地看到沿线地形地貌情况，吕部长指示我院将重点的湘西地区线路方案制成一比五万比例尺的模型和区域路网挂图，并选专人作好汇报准备。

1965年9月，由副院长方力，院副总工程师黄宝玮、许道洪和我等三位参加过勘测设计的技术人员将模型和挂图送到北京，经铁道部审查后，在人民大会堂北大厅展出。由于模型太大，为了方便中央领导俯视审阅，又请在北京的电化局特制了一架横跨模型，能够前后移动的天桥，挂图就挂在模型端头。

周恩来总理、李富春副总理在人民大会堂观看川汉线模型。

由于中央领导很忙，不可能集中一起来听汇报，因此，展出的时间为10月至12月。开始是我们5个人汇报，后来只留下方院长和我汇报。

因为中央领导说不定什么时候会来，不可能事先通知，所以我们每天上午9点去人民大会堂等候，晚上10点回招待所休息，没有节假日，也没有星期天。我是一个体育爱好者，很想去看全运会比赛，但不能请假，当时又没有电视转播，只得以工作为重了。先后来听我们汇报的中央领导有：董必武、朱德、周恩来、李富春、李先念、陈毅、贺龙、彭真、谷牧、余秋里、陶铸、李井泉等。

给我印象最深的是敬爱的周总理听我们汇报的情景，至今还记忆犹新。

有天上午，周总理和李富春副总理等进了展厅后，周总理径直向我们走来，走到我面前时，主动伸出右手与我握手，并亲切地问：“你是四院的工程师吗？”

我答：“是！”

又问：“你有多大年龄？”

我答：“四十九岁。”

周总理说：“好，正是干工作的时候，你要多为国家铁路建设做贡献啊！”

此时我感到总理的手冰凉，说明他在战争年代摔伤的手并没有完全恢复健康，但握得很有力，给我以非常诚挚的温暖。

方院长先说了几句开场白，然后由我负责汇报。周总理听得很仔细，因为我们汇报中没有对长江水运方案作比较，周总理便提问，川汉线是东西向运输通道，长江也是东西向运输通道，是黄金水道，运能有多大？如果对现状加以改造，运能会增加多少？困难程度如何？改造费用要多少？他还对焦柳线的选线予以肯定，说：“焦柳线经豫西、鄂西、湘西、广西‘四西”，符合毛主席关于三线建设的指示精神，有利战备。”

汇报结束时已是中午时分，周总理向大家说，大会堂餐厅的炸酱面做得不错，今天中午我请客，请大家一起吃炸酱面！

我们听了都很高兴。当时就在展厅旁的客厅内设了两张圆桌，一桌坐的是周总理等领导同志，方院长同周总理坐在一起，另一桌是我们这些工作人员及总理的随员等。就餐过程中，周总理谈笑风生，还走到我们这桌来问大家吃得好不好，看我们桌上面条还剩了不少，就说：“你们再多吃一点，我还没吃饱，再来一点！”说完就用筷子夹上了一些面条到自己碗里，我们都情不自禁地笑了起来，紧张的心情顿时缓解了许多。

餐后也不休息，就在餐厅旁的小会议室，周总理主持召开会议，所有在坐人员都参加，让大家谈谈听了汇报以后有什么意见。最后周总理说，关于线路方案取舍问题，今天不能定，要等当时在成都的邓小平、李井泉同志提出意见后，中央再作决定，因为他们是整个西南三线建设的总指挥。

董必武副主席审查川汉铁路方案。陈毅副总理在人民大会堂观看川汉铁路设计模型。

其他中央领导陆续来到展厅听我们汇报。陈毅外长是在一天晚上召开记者招待会前来的，贺龙元帅是在一个星期天的上午看完农业展览后来的，彭真市长及夫人是晚上来的，还有很多领导都是抽空来听汇报，表现了对川汉铁路建设的重视和关怀。

在北京汇报结束后，接照吕部长的指示，将川汉线模型暂存铁道科研院。回院后，我们将在京工作情况向院党委作了汇报，大家认为这不论是对四院，还是对我们个人，都是一份难得的荣耀，我们要永远铭记在心中。

2010年12月23日，宜万铁路建成通车。图为列车驶出宜万铁路马鹿菁隧道。

（作者曹晋伦为铁四院原副总工程师）

《大美四院人·时代先锋》有奖征文

原标题：《中央领导听我们汇报》

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