恒大汽车去年营收154亿元，“不惜一切代价引进领先人才”

3月25日，恒大汽车（00708.HK）发布2020年业绩并召开线上业绩会。

财报显示，恒大汽车全年营收154.87亿元，同比增长175%；其中健康收入152.99亿元，新能源汽车收入仅有1.88亿元。毛利26.95亿元，其中健康部分毛利28.13亿元，汽车亏损1.18亿元，同比增加43%。净利润亏损76.65亿元，亏损同比增加27.18亿元。其中汽车部分亏损52.2亿元，健康部分净利润2.47亿元。亏损总额达58.38亿元，同比增加350%；总负债达1559亿元，同比增加64.6%。

对于亏损，恒大汽车在财报中称，公司年内录得经营亏损净额，主要来自处于开发及投资阶段的新能源汽车部分。新能源汽车在2020年产生庞大的经营亏损，主要包括27.44亿元股东贷款的利息开支、研发及广告开支22.8亿元，以及商誉及无形资产减值亏损10.4亿元。截至2020年底，恒大汽车的资本开支承担约154.32亿元，将在超过一个财政年度后偿还。

目前恒大汽车现金及现金等价物为104.76亿元，受限制现金36.68亿元。

澎湃新闻（www,thepaper.cn）从恒大汽车业绩会上了解到，恒大新能源汽车集团董事长肖恩宣布，恒大电池预计2021年下半年量产，同时预计到2025年，恒驰汽车产销量超过100万辆，到2035年恒驰产销量超过500万辆。

同日，恒大汽车发布恒驰智能网联系统。

按照恒大方面的介绍，恒大汽车联手腾讯、百度，经过1年11个月研发H-SMART OS恒驰智能网联系统，用户不仅可通过手机APP一键召唤汽车，让无人驾驶的恒驰自动行驶到指定地点，还可凭借传感器，完成无感上车、疲劳检测等。此外，通过V2X车路协同技术，恒驰可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能。

恒大新能源汽车集团总裁刘永灼在业绩会上表示，恒大汽车会不惜一切代价引进领先人才，恒大汽车在核心技术、并购及自主研发领域投入了249亿元，其中用于收购核心技术收入研发249亿元，工厂建设设备等251亿元。249亿元的投资主要用于研发设计、动力电池、电机电控，智能网联，自动驾驶等开发。在研发机构与人才方面，恒大汽车成立了全球研究总院、智能科学院，下设前瞻技术等16大专业研究院，拥有超过3500人的国际化高水平的研究团队。此外，刘永灼表示，恒大汽车正在建设世界上最先进的实验室，气动声学风动实验室，驾驶模拟实验室，恒大汽车会加大自动驾驶和智能网联的投入，并通过投资、并购合作不断提升自主研发实力。

在大健康业务方面，目前公司拥有30个健康产业项目，未来三年计划实现恒大养生谷布局70个。

财报显示，健康管理部分在2020年的收入为152.99亿元，其中养生空间销售额152.67亿元，医学美容及健康管理收入3096万元。新能源汽车方面，锂电池销售8162万元，而2019年的销售额为5.87亿元，同比减少86%；提供技术服务收入6049万元，汽车组件销售额约4541万元。

在此次的业绩会上，恒大汽车管理层并未透露恒大汽车的具体量产时间。但刘永灼曾在2020年半年报的业绩会上表示，恒驰汽车将在2021年上半年进行试生产，下半年量产。

截至3月25日收盘，恒大汽车报56.55港元/股，跌幅1.65%，总市值5214亿港元。