全靠数字“密码”传递信息，他们是“特工”

“1435 9148 6012……”

当我说出这一串串数字的时候

可不要以为我是在胡言乱语

这可是如同摩斯密码般的专业暗语

专业人士对答入流

非专业人士全靠脑补

怎么样

让我们来一场“行话”大测验吧

（点击翻译即可解密哦！）

+2，-1...

“+2，-1；+1，0...”

文

E

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+2指轨距在标准轨距1435mm的基础上加2个值，即1437mm；-1指钢轨水平轨道上左右两条钢轨的轨顶高差，以一条钢轨为基准股，另一条钢轨与基准股差值为1mm。

“停停停，上线检查怎么还念叨摩斯密码？”

9148

“一推一拉，91、48”

文

E

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道岔检查作业时，轨距尺固定端放在辙叉心，先推活动端到护轨工作边读数为“查照间隔”，不得小于1391mm；再把轨距尺活动端拉向护轨，固定端的另一侧到辙叉翼工作边读数为“护背距离”，不得大于1348mm。

“要推谁？拉谁？撕吧谁？”

60-12

“这道岔是60-12的。”

文

E

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目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等，并以9号及12号最为常用。

日常维修养护中，习惯简称60kg/m钢轨固定型辙叉的12号单开道岔为60-12号道岔。

“什么？60年12月的道岔？”

↑Δ

“此处钢轨有轻伤，标记一下。”

↑Δ

文

E

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探伤作业中发现伤轨，应在钢轨伤损处使用白铅油按规定的方法作标记。钢轨伤损程度分为轻伤、轻伤有发展、重伤，不同的伤损程度表示方法不同，熟练掌握钢轨伤损标记，能够帮助工务作业人员快速判伤及处理伤损钢轨。

184b21041421

“184b21041421”

文

E

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胶接绝缘接头的标识代码统一由三个字段、12位数字代码组成，三个字段分别为属性段（第1-4位）、日期段（第5-10位）和流水段（第11、12位）。

焊联标识184b21041421代表：太原局集团公司侯月焊联2班于2021年4月14日采用德焊工艺焊接的第1头。

“这是这期的彩票号码？”

“2333”“ xswl”

怎么样

现在对这些

专属工务人的“谍影重重”

是不是了如指掌了呢？

你的工种都有哪些“神秘语言”？

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图文 | 卫哲宇 张文海琨 李旭晖 连棋琪

原标题：《全靠数字“密码”传递信息，他们是“特工”》

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