南玉高铁又双叒叕有新进展！这次是……

连日来，南玉高铁建设不断加快推进。4月17日24时，经过14小时的连续作业，中铁二局南玉铁路站前工程№7标兴业特大桥跨域S308省道（48+80+48）m连续梁主墩27#墩0号块顺利浇筑完成，标志着该标段连续梁施工正式进入实质性推进阶段。此次浇筑完成的连续梁0号块高6.652米，宽12.6米，长12米，混凝土方量约251立方米，重约653吨。该连续梁主墩为26#、27#，墩高8m、7.5m；边墩为25#、28#，墩高11m、10.5m，采用连续梁圆端形实体桥墩，梁体采用变高度截面箱梁，梁截面采用单箱室，梁底变化段采用二次抛物线。据了解，为确保此次连续梁0号块顺利浇筑，中铁二局南玉铁路项目制定了详细的施工方案，数次进行施工技术交底，明确从支架搭设到模板安装、钢筋绑扎等各个工序、环节的技术规程和操作规范，确保浇筑过程中安全有序可控。该连续梁0号块的成功浇筑完成，为后续连续梁施工积累了经验，同时为进一步加快施工进度，保质保量完成节点目标打下坚实基础。

南玉高铁建设进度得以不断加快推进，

除了施工人员的努力，

创新技术也发挥了大作用。

近日，

一台新设备的投用，

就为施工项目助力不少。

“小工装”发挥“大作用”

近日，在南玉高铁新建项目良睦隧道进口施工现场，一台崭新的隧道水沟电缆槽凿毛机在驾驶员熟练的操作下，伴随着机械的轰鸣声，在隧道二衬矮边墙上凿下一排排小凹洞。这台新设备的投用，对于隧道水沟电线槽的建设而言是一项创新应用。

“隧道水沟电缆槽的传统施工方法主要以人工操作为主，对施工作业人员技术水平要求高，且作业工序多、耗费时间长、人工成本高、工作效率低、整体外观欠佳，施工粉尘对作业人员的健康也存在影响。”技术人员表示，传统的人工施工方式存在诸多缺点，且过分依赖工人操作熟练成度。然而，新型水沟电缆槽凿毛机的使用，不仅能够消除以上不利因素，还大大提升了良睦隧道水沟电缆槽的施工质量。

“这台设备具有操作灵活、性能稳定、维护简单等多重优点，对解决现场施工交叉作业困难，降低人工施工成本和机械养护成本有很大帮助。”技术人员介绍道，该设备还可有效解决以传统作业凿毛时，电镐对隧道混凝土内部产生冲击破坏和影响混凝土耐久性等问题。

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图文采集：记者 温驷昌 唐劲梅 通讯员 李龙智 罗龙 郭晟源

原标题：《南玉高铁又双叒叕有新进展！这次是……》

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