河北即将迎来一条新高速！

千年大计，交通先行。2020年，雄安新区对外骨干路网作为交通强国建设先行区全国试点，全面进入大规模建设阶段。今年，四月的雄安大地，京雄高速、京德高速、荣乌高速新线，到处是一派热火朝天、如火如荼的建设景象， “开路先锋们”的忙碌身影随处可见。

在京德高速2标施工现场，两台摊铺机交错前进，后面的7台压路机紧跟碾压，摊铺、整平、压实，一道道工序，环环相扣，循序渐进。

京德高速2标生产经理徐岗表示：已经完成了本标段表面层40%的任务量，中下面层已经全部完成了。大概再有7天左右完成剩下的60%，比预计时间提前了40天。

施工期大大提前，得益于施工方对工程质量的管控。京德高速公路一期工程是交通运输部“永久路面”试点之一，路面施工采用智能压实监控系统综合运用现代传感器、物联网、移动通信等技术，构建了压实作业全过程中“人、机、场景”之间的无障碍连接。

京德高速2标工程部李广盼指着正在作业中的压路机说，压路机上方电子屏所显示的行驶速度和碾压温度等信息，实时上传到后台，由施工方及时掌握。

京德高速2标工程部李广盼表示：沥青面层摊铺过程中，主控目标是摊铺机的行驶速度和碾压温度，因为温度低了之后，混合料是很难碾压成形的，但是通过摊铺机显示碾压温度，能在碾压温度降低之前把混合料碾压成形，保证了路面的平整度。

不仅如此，京德高速2标还通过智慧工地建造，对混合料拌和质量进行动态监控；使用智能张拉压浆设备，手持终端实时进行数据监控，确保机械设备处在最佳工作状态。2020年11月12日，河北建设集团承建的京德高速ZT2标项目被河北省建筑业协会、河北省工程建设信息智能化协会评为“河北省创建智慧工地示范工程”3星级项目。

凭借对施工质量的严格把控，车辆行驶在2标段已经建好的3公里标准路面上，乘坐感受也更加舒适。

李广盼说，雄安质量的一个要求，是上面层平整度标准差控制在≤0.6毫米之内，但是我们自己还有一个内控指标，我们自己施工时是≤0.4毫米。

京德高速又名北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段，是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，是雄安新区使用北京新机场最主要的高速公路，也是雄安新区与冀东南、鲁西之间的重要联系通道。其中，京德高速一期主线起自廊坊市固安县纪家庄村东京冀界（永定河）与北京段（大兴国际机场南北航站楼联络线）顺接，终于任丘市梁召镇与津石高速交叉处，路线全长87.256公里，项目总投资193.47亿元，预计将于5月底建成通车。

京德高速临时筹建处工程科副科长李海冬表示：截至目前，累计完成路基工程99.3%，桥涵工程完成99.3%，路面工程完成82%，房建工程完成86%。

来源：河北综合广播

原标题：《河北即将迎来一条新高速！》

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