广东清远超限检测站：地磅称重“误差”难道不是钱作怪？

据4月14日《华商连线》报道， 29岁的山东人赵某，4月9日驾驶一辆山东牌照的重型半挂牵引车，装载有色金属，从山东淄博出发，驶往目的地广东省佛山市。途经山东、江苏、安徽、江西、广东5省的8个限超检测点动态磅检测，均未显示超载。然而，在赵某的货车行驶了约1600公里，到达广东省清远市清城区超限检测新庄点后，却被检测称重为50.24吨。因该车核载49吨，认定超载1.24吨，要求卸货处罚，扣3分并罚款500元。

对于这个检测结果，赵某觉得奇怪，难以接受。他向《华商报》记者提供的《装货单》显示，出发之前其货车满箱满油49.89吨。从山东淄博到广东清远，行驶了约1600公里，耗油约850升。燃油减少了，货车重量应该变轻了才是，怎么会越来越重了呢？在后来提取的视频画面中看到，不服超载认定的司机赵某苦苦哀求工作人员1个多小时，要求重新复磅，但是，均被站内工作人员以无权限为由拒绝。在哀求无果后，赵某一气之下，当场割破自己的左手腕，以自残的极端方式证明自己的清白。事件的发展，正如司机赵某希望的那样，在他割腕自残后，清远市清城区超限检测新庄点的工作人员不仅同意了他的复磅要求，而且原来检测称重为50.24吨，认定超载1.24吨的货车，复磅后却变得只有49.96吨了，未达到超载处罚标准，对车辆予以放行。

正如网友们在留言中所说，清远限超站的这个地磅真是神奇，下午5点多钟它还显示赵某的货车超载1.24吨，而到了晚上9点多钟复磅就变成不超载了。在短短的5个小时中，这台“神奇”的地磅究竟发生了什么，这是现在包括当事货车司机赵某在内的，许多人都感到困惑的问题。总不至于在过去的5个小时内，车上的货物被盗，被风刮走或晚上被月亮蒸发掉了吧？到底是地磅有误差、闹乌龙，还是有限超站的人打着限超执法的旗号，在地磅上玩猫腻，干着坑害货车司机的勾当呢？对于为什么开始不同意司机赵某的复磅请求，清远市清城区委、区政府调查组在情况通报中说，因为此前已经该站1号和2号地磅两次检测，重量显示一致，均为50.24吨，超载1.24吨。

清远市清城区委、区政府调查组可能忽略了这样一个事实，山东司机赵某的货车抵达清远市清城区超限检测新庄点时，该车已经行程1600公里，耗油约850升。按车用柴油的密度换算，1升车用柴油约等于1.68斤，850升差不多是1.4吨。也就是说赵某的货车从出发时的满箱满油49.89吨，在到达清远市清城区超限检测新庄点时，重量应该减轻了1.4吨才是。奇怪的是货车重量不但没有减轻，反而从出发之时的49.89吨增加到了50.24吨。这种情况可能大家都会认为地磅有问题，不合格，但清远市清城区委、区政府调查组负责人表示，经华南国家计量测试中心、广东省计量科学研究院事前、事后两次检测，新庄超限检测点两台地磅均为合格。

按照国家计量检测标准，即使是60吨以上的地磅，其最大误差也不能大于120公斤。我们再来看看清远市的地磅“误差”是多少？该站的1号、2号地磅，前两次对赵某的货车测重检测都是50.24吨，认定超载1.24吨，可是，当赵某割腕后第三次同样使用2号地磅复磅，却突然只有49.96吨未超载了。这种地磅哪里只是“误差”，简直就像间歇性胡言乱语的精神病人。如果说清远限超站的地磅是合格的，那就意味着前面途经的4省8个检测点的地磅都是不合格的，但这种可能性基本是不存在的。其实，如果第三次复磅时地磅仍然坚持显示原来的50.24吨，认定超载，也许网民们更愿意相信这是地磅“误差”惹的祸。可是，偏偏在司机赵某割腕证清白后，不仅忙不迭地同意了司机赵某的复磅要求，而且一复磅就显示没有超载，连忙放行，这样反而显得有一些露怯和弄巧成拙。即使就是地磅误差，难道清远限超站一直在用这种“打摆子”、坐过山车的地磅在检测是否超载吗？不难想象，如果这次不是遇到了山东司机赵某这个有血性的硬茬，而是一个怕惹事自认倒霉，交钱认罚的软柿子，以后不知还会有多少货车司机会掉进这种“神奇”地磅的陷阱。

就在山东司机赵某割腕证清白的前几天，河北省唐山市也曾发生过货车司机因不满限超站罚款2000元而服农药自杀的事件。透过这些司机极端维权事件，说明在限超执法管理上，很多地方的执法部门从严有余，而人性化释放民生温暖不足。大家都知道，当前，为保护营商环境，对涉市场经营主体的刑事犯罪均提倡少捕慎诉、少押慎押。货车司机，特别是大货车、重型货车司机，他们既是经营者，又是劳动强度和安全风险很大的社会群体。每一个司机的肩上都承受着市场竞争、投资债务、家庭生活的多重压力，不能让限超成为压垮他们的最后一根稻草。

世上也许没有绝对准确的地磅，但执法者应该秉持执法良知，有体恤民生维艰的情怀。超载固然有危害社会的一面，限超、治超也是必须的，但是，在执法时也应有度，如果用力过猛，甚至借机以罚代法，逼得货车司机们不惜以生命和鲜血来抗争，这样的限超执法，无疑脱离了维护道路交通安全、造福于民的本义。日前，在成都市召开的全国公安交通管理工作会议上，公安部再次强调，要深化为民理念，坚持宽严相济，严禁过度执法、逐利执法和粗暴执法。像广东清远限超站这种“神奇”的地磅，究竟是“误差”还是有人打着限超执法的幌子，玩着从货车司机身上揩油的猫腻，当地政府管理部门仍需进一步调查，给山东司机赵某以及社会舆论一个真诚而令人信服的解释。