事发前1分钟发生了什么特斯拉公布行车数据,车主丈夫:侵犯个人隐私

特斯拉车主维权事件4月22日出现重大进展。

据市场监管总局主管的中国市场监管报报道，22日下午，特斯拉提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。特斯拉表示，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

此前报道↓

最新！警方通报车顶维权女子被拘！特斯拉：对不合理诉求不妥协事故前1分钟、前30分钟状况公布

据中国市场监管报报道，特斯拉负责处理该事故的有关人士表示，“我们已经把数据邮件发给客户了。电话客户一直没有接，（我们是）通过公司邮箱发到了客户买车时填写的邮箱。”

同时，特斯拉提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。

这份文字说明全文如下：

在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。

综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

另外，关于事故发生前30分钟车辆的状况，特斯拉方面是这样叙述的：在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。

特斯拉随后表示，将毫无保留地配合监管部门开展深入调查，开诚布公接受社会监督。特斯拉公布事发前数据

当事车主曾予以否认、质疑

其实，对于这份数据，当事车主张女士曾在个人微博上发文予以否认及质疑。张女士称，事发时车速118.5km/h 不实，实际约为60-70km/h，并称警方从未判定事发时其车辆超速。

当事车主张女士微博

张女士称，事发地在两个红绿灯之间，正值傍晚高峰期，车上满坐家人，刚去景点逛完也不赶时间，怎么会跑到近120km/h。

此外，张女士还曾质疑特斯拉给出的事故前一分钟数据，她表示特斯拉给出的数据时间为6：14 不是事故发生的准确时间。

张女士称事故发生后约一分钟，自己于当天下午6：18接到了特斯拉工作人员来电，询问其是否发生事故。而特斯拉提供的事发前一分钟数据却是6：14。张女士称，自己曾咨询过特斯拉客服，工作人员介绍，只有在深夜至凌晨工作人员不多时，才会在事故5分钟内致电车主；像傍晚6点多发生事故，肯定能在一分钟左右打电话。

“向前推一分钟，那么气囊爆开应发生在6：17，刹车失灵也应在6：17，因为根据特斯拉的数据，从踩刹车到最后碰撞仅4秒多。”张女士称，由此她认为特斯拉提供数据不实。

此外，也有不少网友认为，特斯拉公布的这份数据缺少了关键信息。

中国消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，消费者拿到数据已经付出了很大代价，但并不是说数据拿到手问题就解决了。消费者拿到行车数据，实际上只是了解那一部分的事实信息，并不能证明事故产生的原因或造成的具体情况。在这个情况下，消费者单凭自己的力量去解决是很难的，因为这个事涉及到多个相关部门。下一步要分析这个专业数据，分析产生事故的原因，这就需要有关权威部门进行评估或认定，也需要有关权威部门的调查，才能得出结果，这是下一步需要做的。

特斯拉再次深夜发声：

将毫无保留地配合调查

22日晚，@特斯拉 再发文，称完全接受国家市场监督管理总局和郑州市市场监督管理局的决定，尽己所能，积极配合相关所有调查工作，切实履行好质量安全主体责任，为消费者提供优质安全的产品和服务。特斯拉表示，4月21日截止到目前，已提供事故前半小时完整行车数据，并多次主动与相关方联系沟通并汇报相关情况。

此外，作为事件最初特斯拉方面的强硬代表，特斯拉副总裁陶琳也成为关注的焦点，有自媒体称百度百科疑似为特斯拉陶琳连夜改简历。对此，百度百科火速回应予以否认，并贴出了详细证据。据第一财经报道，22日网上有传闻称陶琳引咎辞职，特斯拉方面回应：这是谣言，陶总正在正常工作。

值得注意的是，虽然最近一段时间负面消息缠身，但特斯拉的股价却连续两个交易日上涨，周三特斯拉收涨3.5%，市值飙升241亿美元，目前总市值7142亿美元。

车主丈夫发声：

特斯拉已侵犯个人隐私权，要求撤销数据并道歉

据极目新闻，4月22日下午5时46分，特斯拉相关工作人员告诉记者，22日上午他们已经将加盖公章的数据拿到了郑州市市场监督管理局，但该局工作人员建议，由当事车主来对接接收。

4月22日，维权车主的丈夫在接受每日经济新闻采访时表示，“从在网络上公开道歉到现在，特斯拉没有联系过我们。22日下午，郑州市郑东新区市场监督管理局给我打电话让我去取车辆数据。等我爱人出来后，我们一起回河南后再去拿。”

4月22日下午，特斯拉向媒体公开了事故发生前1分钟的行车数据。当晚，李先生向大象新闻记者回应，其侵犯了车主的个人隐私权和消费者权益，会立即向郑州市市场监管部门进行投诉。

特斯拉负责处理该事故的有关人士表示已经将数据以邮件的方式发给客户，由于客户的电话一直没有接，因此特斯拉通过公司邮箱发到了客户买车时填写的邮箱。

“我老婆还在拘留所，手机在警方手中，怎么会接到电话。”李先生表示，在特斯拉将车辆发生事故前一分钟的数据公布于众前，从未与张某的家属取得过联系。

李先生表示，与郑州市郑东新区市场监督管理局的相关负责人通过电话，其负责人只是告诉李先生已经责令特斯拉向车主提供数据，并未提及到要将行车数据通过媒体发布。

特斯拉在与车主无任何沟通的前提下，将行车数据发布出去，让看到此消息后的李先生非常诧异，“这已经侵犯到了我们个人隐私权及消费者权益。”李先生首先对特斯拉出示的行车数据表示不认可，同时，他认为，行车数据属于个人财产及个人隐私，而特斯拉未经车主允许，擅自将其公布给媒体及大众，他无法接受。

下一步，李先生将会向郑州市市场监督管理局进行投诉，同时要求特斯拉公开道歉，并将行车数据撤销。

此前，因在上海车展“车顶维权”扰乱公共秩序，张女士被上海警方行政拘留5日。

而在特斯拉体验中心中原福塔店门口，张女士的事故车辆依然停在旁边。

来源：北京日报、每日经济新闻、中国市场监管报、第一财经、大象新闻

原标题：《事发前1分钟发生了什么特斯拉公布行车数据,车主丈夫:侵犯个人隐私》

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