改头换面，中期改款的荣威i5向年轻化出发

在前几年SUV当道的大环境下，很多自主品牌普遍减少了对轿车市场的关注。不过，仍有一些自主品牌选择坚守家轿市场，而随着近两年轿车市场的回温，他们也收获了应有的回报，其中就包括上汽荣威。

4月23日，中期改款的上汽荣威新i5正式上市，全系通推出5款1.5L车型，官方指导价6.79万-8.99万元。

与新车上市同期还推出了5项焕新上市礼遇，包括车价立减8000、超长质保、终身免基础流量等，如此一来，新车售价低至5.99万-8.19万元。

作为中期改款车型，一张更新的“面孔”很有必要。

新车在外观内饰方面换装了荣威最新的家族设计语言，时髦值方面有着显著的提升。全新的参数化荣麟进气格栅有种耳目一新的感觉，新前脸的造型与级别更高的荣威i6 MAX形成了统一，运动感进一步提升的同时，丰富的层次感也让其整体造型更加耐看。

由于仅是中期改款，侧面部分很难做出比较明显的不同，因此外观变化的另一个重点就是尾部。全新的尾灯组通过大幅度调整光源的位置以及贯穿式装饰条插入的位置，让尾灯看起来更具立体感。同时，修改的后保险杠形状，也与前保险杠一起增强了整体造型的运动性。

全新的设计风格也表现荣威新i5的内饰上，这套官方称之为“宇宙星宇座舱”的内饰设计，核心为一款全系标配的、大幅向驾驶侧偏转的10.25英寸中控屏，搭配上左右两侧贯穿式的空调出风口，以及高配车型上的12.3英寸全液晶仪表盘，让整车的科技感和时尚感方面都有提升。同时，遍布车身各处的黄绿色装饰条与外观如出一辙，进一步增强了运动感和年轻感。

配置方面一直都是自主品牌的强项，新i5全系标配了LED远近光灯、自动大灯和转向辅助灯，而在顶配车型上还配备了自适应远近光大灯，对于一台顶配仅有9万元的车型来说，配置相当厚道。

作为荣威“互联网属性”的重要组成部分，斑马VENUS 1.0交互系统被内置进了10.25英寸的中控屏中，车联网、远程OTA等功能均有配备。此外，还包括360度影像、语音控制等。

除此之外，新车还换装了一套“零重力豪华美臀座椅”，官方表示这套座椅创新应用了“Zero-G零重力技术”，融入零重力填充层，辅以超高护翼包裹，确保用户长途、短途都能拥有最佳乘坐体验。

至于动力系统方面，1.5L自吸发动机与5MT/CVT变速箱仍与旧款车型保持了一致。1.5L蓝芯发动机的最大功率和峰值扭矩仍为88kW（120Ps）和150N·m。而底盘配置也仍旧为前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架。

作为一款中期改款的家轿，新款荣威i5集成了时尚感与运动感的设计，切中了新兴消费群体的喜好，升级之后的车机系统和智能科技配置也提升了车型的竞争力，加上现阶段顶配车型仅8万元出头的售价，让其在当下的同级别紧凑型轿车中看起来相当“能打”。