当比亚迪造出一辆“特斯拉”：特斯拉CEO宣布开放专利

        试想一下，中国本土的公司（比如比亚迪）有一天能造出一辆类似特斯拉这么酷的电动车，它会卖多少钱？

        特斯拉CEO伊隆•马斯克（ElonMusk）6月12日在特斯拉官网上公布一项决定，宣布将电动汽车技术对外开放，他认为这是解决日益恶化的“碳”危机的最佳途径。

        特斯拉被视作当今电动汽车市场的领头羊，在相关的电池、电子设备和软件领域拥有专利总数大约为200项。马斯克表示，这些专利都会对外开放。

        他在博客中写道：“特斯拉不会对任何怀有善意使用我们技术的企业发起专利诉讼。”

        马斯克透露，他此举是因为很多汽车厂商都没有开发长距离续航的电动汽车。多数车型每次充电后的续航时间只有100英里（约合160公里）左右，不到特斯拉Model S最长续航距离的一半。他在一次电话会议上称，特斯拉7年前开始宣传首款电动汽车时，他原本预计电动汽车会有长足发展。但直到今天，电动汽车在美国汽车销量中的占比仍然不足1%。

        “科技领导地位不是靠专利来定义的，而是靠一家公司对世界顶级工程师的吸引力来定义的。”马斯克写道，“我们相信，开源理念非但不会削弱特斯拉的地位，反而会加强我们的地位。”

        公告公布后，特斯拉股价小幅下跌。

        特斯拉一直深陷财务困境。五月底，特斯拉的债券惨遭垃圾评级，这难免使投资者认为，在未来四至七年特斯拉将无力偿还22亿美元的债务。特斯拉将专利与他人共享，是希望一些汽车制造商也将一些技术对外开放。市场研究公司Gartner的汽车分析师科兹洛夫斯基（Koslowski）指出，“新的电池和动力传动技术的研发非常昂贵。鉴于现有市场的规模，要特斯拉继续提高对这两项技术的投入是非常困难的。”

        除了汽车，特斯拉还在建设高速充电站网络。开放专利也有望提升这类设施的利用率。

　　马斯克日前在英国伦敦还表示，他打算开放特斯拉超级充电站系统的设计技术，以便建立其他电动汽车制造商都能采用的技术标准，但其他电动汽车商需要接受特斯拉超级充电站的经营模式。

　　特斯拉是美国近年来最受瞩目的新能源创业公司之一，主打产品Model S型全电动跑车去年登上美国最畅销豪华车榜单，还被评为美国最安全汽车。该公司去年的销量是2.25万辆，今年计划交付3.5万辆，其市值在过去12个月中升高了一倍多，至250亿美元。业内专家认为，特斯拉的长远未来取决于它能否生产出一款成功的低价大众市场车型。马斯克已承诺在未来3年内推出一款价格不到3.5万美元的电动车。