地铁、机场、新能源车……“十四五”上海交通有这些大动作

4月30日至5月30日，由上海市交通委牵头编制《上海市综合交通发展“十四五”规划》（以下简称“十四五”交通规划）征求意见稿公开征求意见，规划期限为2021~2025年。

“十四五”交通规划的具体指标明确，将实现上海中心城60分钟可达毗邻城市（太仓、昆山、嘉善等），主要枢纽120分钟可达长三角主要城市，中心城轨道交通站点600米半径范围内常住人口、就业岗位覆盖比例分别达到55%、61%以上。

将打造世界一流的航空枢纽硬件设施，推进浦东机场四期扩建，新建T3航站楼及其综合配套工程。加快建设机场联络线、21号线、两港快线等多层次轨道交通。深入探索跨区域机场合作机制，支持规划建设南通新机场，加强与长三角区域其他机场合作。

轨道交通建设方面，一要加强铁路对外通道建设，基本建成沪苏湖铁路、沪杭客专上海南联络线，加快沪通铁路二期等项目建设，推进沿江高铁、沪乍杭铁路建设，提升沿线城镇、重点功能区与长三角周边城市互联互通水平。

二要加快城际铁路建设，推进嘉闵线北延伸、沪苏嘉城际等项目规划建设。

三要完善铁路客货运站场布局，加快推进上海东站、松江南站、宝山（新杨行）站等建设，形成“四主多辅”的铁路客站格局；开展徐行铁路货站前期研究。

四要推进既有铁路资源改造利用，增强铁路服务市域客运及城市物流功能。

五要构建市域线网络骨架，建成17号线西延伸（东方绿舟站至西岑站）；推进机场联络线、崇明线、嘉闵线、两港快线等建设；推动南枫线等项目规划建设。

六要持续完善城市轨道交通网络，进一步提高轨道交通服务水平。建成14号线、18号线一期等轨道交通线路；开工建设18号线二期、23号线一期等一批轨道交通线路。

七要加快推进12号线西延伸、15号线南延伸等规划建设工作。

“十四五”交通规划发展任务中指出，将持续优化完善道路系统功能，建成G15嘉浏段，加快推进G50、G15嘉金段等拥挤路段改建以及S16公路等建设，推动省界对接道路增能扩容，提升近沪地区路网通行能力；完成S3一期新建、S4改建等项目，改善郊区与主城区间路网通达性；推进主城区骨干通道建设，建成北横通道、东西通道、漕宝路快速路等项目，推进南北通道、漕宝路快速路东延伸等项目规划建设；推进隆昌路等越江跨河桥隧建设。

将建设独立完善的新城综合交通系统。加快建设安亭枢纽、青浦新城枢纽、松江枢纽、奉贤新城枢纽，完善四团枢纽功能；基本建成沪苏湖铁路，加快沪通铁路二期建设，推进沪乍杭铁路（含浦东铁路电气化改造）建设；推进嘉闵线及北延伸、两港快线、17号线西延伸（东方绿舟站至西岑站）建设，推动沪苏嘉城际、南枫线、嘉青松金线、12号线西延伸等规划建设；续建G15公路嘉浏段改造、S7公路、S4奉浦东桥及接线工程、S3公路一期等，推进沪嘉快速路功能提升、G50智慧高速扩容、沪松快速路、S4公路入城段交通功能完善、S3公路二期等建设。

将加快构建重点地区交通体系，打造三大战略片区内联外通、便捷高效、智慧生态的综合交通体系。自贸区新片区建设两港快线、沪通铁路二期、沪乍杭铁路，构建形成市域轨道交通骨架和干线道路体系；长三角示范区推进沪苏湖、沪苏嘉城际、17号线西延伸（东方绿舟站至西岑站）建设。

任务还提到要加速绿色低碳交通转型发展，鼓励和扶持新能源汽车发展，个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%，全市公交车辆基本实现新能源化，巡游出租车、邮政等领域更新和新增车辆力争实现全面新能源化；积极开展氢燃料电池汽车示范应用，燃料电池汽车应用总量突破1万辆，逐步完善充电桩、加氢站等配套设施布局。