上海推进新一轮架空线入地，计划三年完成600公里整治目标

上海新一轮架空线入地和杆箱整治全面推进。

5月8日，上海举行2021年架空线入地和杆箱整治工作推进会。澎湃新闻记者从上海市住建委获悉，新一轮架空线入地和杆箱整治按照“以点连线、延线成片、连片成面”的原则，中心城区聚焦内环高架、延安高架、南北高架沿线两侧重点道路，重点围绕豫园、外滩、苏州河沿线、衡复风貌区、北外滩区域、世博-前滩区域、张江、新客站以及南站周边等区域，开展整治工作。郊区主要聚焦长三角一体化、临港新片区“两翼”发展、“五个新城”建设及旅游景区等区域开展整治。

至2023年，上海计划完成600公里的整治目标。

三年内完成600公里整治

市住建委透露，在整治内容上，目标是三年完成全市内环内主次干道、内外环间重要道路，以及历史风貌区、旅游景区、“一江一河”沿线、郊区新城、核心镇、历史名镇等重要区域范围内约600公里整治。

其次，在整治效果上，要求整治路段综合杆设施基本覆盖，减杆率不低于60%，减箱率不低于50%，市政修复和城市家具设置达到全要素提升的标准，要创建多个无架空线全要素整治高品质示范片区和示范道路。

最后，在长效管理上，上海探索构建全要素设施长效管理机制，整治完成路段的全要素设施全部采用信息化、标识化管理，纳入网格化管理部件，由全市网格巡查员进行巡查督查，设施管理纳入“一网统管”，行政事项纳入“一网通办”。

围绕重要场馆、重点区域整治

2021年，恰逢建党100周年、第十届中国花卉博览会、第四届中国国际进口博览会，市住建委将围绕重要场馆、重点区域、重要道路开展整治。

例如黄浦区重点对中共一大纪念馆、《新青年》编辑部旧址周边道路进行整治，延伸后创建环人民广场-新天地区域18公顷和环南外滩-豫园区域13公顷的无架空线全要素整治示范区。

普陀施工现场  本文图片 市住建委提供

徐汇区重点对衡复风貌区、徐汇滨江、徐家汇体育公园、南站周边进行架空线入地全要素整治。普陀区重点对曹杨区域、长寿区域、长风区域、桃浦智创城、苏州河两岸等区域进行架空线入地全要素整治。崇明区重点对花博会周边道路进行架空线入地全要素整治。

截至4月底，上海架空线入地和杆箱整治开工194公里，竣工46公里。

电站设计坚持“减量化、小型化、隐性化”

电站建设一直是困扰架空线入地的难题。

在新一轮的整治中，上海市住建委表示，在认真总结了前三年建设经验，出台了《关于本市架空线入地电站建设的工作要求》，在电站选址、用地协议、电站设计、电站移交使用等方面予以了明确。

市住建委相关负责人说，电站选址上优先利用道路沿线原有电力设施增容改造，公厕、垃圾房、国有企事业单位房屋等既有资源改扩建；其次是灵活选用高架桥孔、公共绿地、地铁车站附属设施边角用地、国有企事业单位用地等资源配建电站；最后在旧房改造、地铁车站建设、毛地区域整体开发时，统筹规划电站建设，临时性电站尽量利用不影响今后地块建设和道路红线的区域建设电站。

隐形设计的电站  

电站设计上将坚持“减量化、小型化、隐性化”的原则。“电站外观要根据现场空间资源和周边景观情况进行设计，如空间较为狭小，可采用不增加电站表面积的涂装方式，如空间比较宽裕，宜根据周边建筑、绿化特点采用装饰材料进行装饰。”上述负责人说。