- +1
老兵不死,他们只是慢慢消逝:最后的滇西抗战老兵
【编者按】
为恢复中国战区与盟国的陆路国际交通大动脉,中国远征军与盟军于1943年10月开始联合发起缅北滇西反攻。1945年1月,滇西成为中国军民在抗日战争中收复的第一块国土,中印公路随之开通。
摄影记者杜江自2005年4月起,3次赴滇西采访了其中的108位抗战老兵。拍摄项目完成后仅仅半年,杜江就陆续得知有近10名老兵“老了”(滇西言老人“去世”)的消息。
值此人民抗战胜利纪念日,翻出这12张老兵的肖像,是为了忘却的纪念,“老兵不死,他们只是慢慢消逝”。


因为贫困,老兵们数十年思乡梦难圆。
1942年,一根绳索将14岁的“壮丁”李万芳从贵州清镇绑到云南保山,参加中国远征军第五军200师入缅作战。战败后,李万芳随部队穿越野人山九死一生回到腾冲,在预备2师作一名轻机枪手开展游击战。反攻腾冲,他左腿为日军枪弹洞穿。
伤好后落籍腾冲,与贵州家人60年书信未断,却关山难越。






每一枚勋章都是这位抗战老兵光荣历史的见证。

他于1927年加入西北军,先后参加 “八·一三”淞沪会战、台儿庄会战、武汉会战、长沙会战等多次打击日寇的重大战役。后又编入中国远征军,参加了松山战斗与收复龙陵战役。
他是在滇西的自1931年“9·18”事变以来,参与抗战全过程的老兵中的老兵。



【摄影师手记】
我注意到,余朝芝老人的遗像是一幅炭精画像,如果我能够早来,或许能为他老人家留下一幅象样的遗像。
在采访中,我常常得到有老兵“老”去的消息。从今年4月到7月,就有7名老兵“老”去。
为恢复中国战区与盟国的陆路国际交通大动脉。中国远征军与盟军于1943年10月开始联合发起缅北滇西反攻。1945年1月,滇西成为中国军民在抗日战争中收复的第一块国土,中印公路随之开通。
缅北反攻与滇西抗战,是中国抗日战争的重要组成部分,也是世界反法西斯战争的重要组成部分。在这场英勇悲壮的战争中,中国军民同仇敌忾,为民族解放事业做出了卓越的贡献,同时也付出了巨大的牺牲,松山、腾冲、龙陵三役,我中国远征军伤亡数万。在今天的腾冲,还保存着全国最大的抗战烈士陵园——“国殇墓园”。
战后,来自全国十多个省份的数千老兵因伤或不愿参加内战而落藉滇西。今天,幸存中国远征军抗战老兵已不足300名。自2005年4月起,我3次赴滇西采访了其中的108位抗战老兵,他们年龄最长者为105岁,最少者为78岁,平均年龄为83.6岁,40%的老兵曾在战斗中负过伤。
60年光阴,昨天在抗日前线用命拼杀的年轻士兵,今天已是乡村小巷垂垂老矣的耄耋老翁。但在经济欠发达的滇西,除少数老兵有条件安享晚年外,他们中的大部分仍无法摆脱贫困的威胁、伤病的折磨,甚至仍在为生计而劳碌。
“老兵永远不死,他们只是慢慢消逝”。老兵们已经步入生命的最后岁月,仅短短半年,我就陆续得知有近10名老兵“老了”的消息。
我用相机记录下这些普通的面孔,因为他们曾经是中国的脊梁。





- 报料热线: 021-962866
- 报料邮箱: news@thepaper.cn
互联网新闻信息服务许可证:31120170006
增值电信业务经营许可证:沪B2-2017116
© 2014-2026 上海东方报业有限公司




