这条“时速比地铁还快“的轨道交通，将大大方便长宁人的出行！

好消息！上海轨道交通市域线嘉闵线工程可行性研究报告已获批！这条备受瞩目的线路将于今年正式开工。

据介绍，嘉闵线是上海市域网络中南北向的骨架线路，正线全长44.04公里，途经嘉定区、闵行区。自嘉定城北路站，经新成路站、嘉戬公路站、丰茂路站、南翔站、金园五路站、金运路站、天山路站、虹桥站、迎宾三路站、沪星路站、七宝站、七莘路站、莘建路站，至闵行银都路站。

路线示意图↓

嘉闵线全线设14座地下车站，1座地面车站（虹桥站）。采用最高运营速度为160公里/小时的动车组列车，快慢车组合运输模式。

这样的行驶速度，使得嘉闵线从起点到市中心的时间明显短于地铁。此外，地铁多以站立为主，拥挤程度较大，而城际线每天往返乘坐较为舒适。

天山路站（暂名）

迎宾三路站（暂名）嘉闵线所设站点中，天山路站（暂名）位于申昆路、天山西路，迎宾三路站（暂名）位于迎宾三路与申昆路交叉口，虽然站点不在长宁区域内，但是距离长宁并不远，如果未来地面能有公交衔接，附近的长宁居民乘坐嘉闵线将会非常便捷。

此外，这条市域铁路将实现与轨道交通2号线、9号线、12号线等9条线路，以及市域线机场联络线的换乘，未来还将实现与多条规划轨道交通的换乘，对于家住在嘉定或者闵行却在长宁工作的市民来说，也不失为一种换乘的好选择。

值得注意的是，去年四月，国家发改委、交通运输部发布《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，其中明确上海嘉闵线（含北延伸）工程确认上海市域嘉闵线向北延至太仓境内，将实现与沪通铁路换乘，并可与上海经苏州、无锡至常州铁路贯通运营。这也意味着该项目建设对推动长三角地区交通基础设施互联互通、促进虹桥国际开放枢纽发展、完善本市轨道交通网络、改善地区交通出行环境具有重要作用。

嘉闵线延伸到太仓，对于长宁人来说，从江苏路站坐11号线，在南翔站换乘嘉闵线就能直达太仓，真的是非常方便。

说到这里肯定很多小伙伴肯定想问

同样是铁路，市域铁路到底有什么奥妙呢？

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城际铁路一般在每小时200多公里，地铁大约在每小时80公里。市域铁路则是介于两者之间。

地铁设站一般在1至2公里之间，市域铁路站间距更大。而且市域铁路不像地铁以站立为主，拥挤程度大，城际线每天往返乘坐也较为舒适。

市域铁路全程不对号入座，旅客随到随走，可以刷上海公交卡，还能享受市内公交换乘优惠。

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原标题：《这条“时速比地铁还快“的轨道交通，将大大方便长宁人的出行！》

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