成功着陆！

来源：综合自新华社、新华网、新闻联播等

国家航天局消息，

科研团队根据“祝融号”火星车

发回遥测信号确认，

5月15日，天问一号着陆巡视器

成功着陆于

火星乌托邦平原南部预选着陆区，

我国首次火星探测任务

着陆火星取得圆满成功。

△动画模拟着陆火星全过程

凌晨1时许，天问一号探测器

在停泊轨道实施降轨，

机动至火星进入轨道。

4时许，着陆巡视器与环绕器分离，

历经约3小时飞行后，进入火星大气，

经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，

成功软着陆于预选着陆区。

两器分离约30分钟后，

环绕器进行升轨，返回停泊轨道，

为着陆巡视器提供中继通信。

后续，“祝融号”火星车

将依次开展对着陆点全局成像、自检、

驶离着陆平台并开展巡视探测。

我国首次火星探测任务

于2016年正式批复立项，

计划通过一次任务

实现火星环绕、着陆和巡视，

对火星进行全球性、综合性的环绕探测，

在火星表面开展区域巡视探测。

天问一号探测器

由环绕器和着陆巡视器组成，

着陆巡视器包括“祝融号”火星车及进入舱。

探测器于2020年7月23日成功发射。

2021年2月10日，

探测器进入大椭圆环火轨道，

成为我国第一颗人造火星卫星。

2021年2月24日，

探测器成功实施第三次近火制动，

进入周期2个火星日的火星停泊轨道后，

对火星开展全球遥感探测，

并对预选着陆区进行详查，

探测分析地形地貌、沙尘天气等，

为着陆火星做准备。

火星探测风险高、难度大，

探测任务面临行星际空间环境、

火星稀薄大气、火面地形地貌等挑战，

同时受远距离、长时延的影响，

着陆阶段存在环境不确定、

着陆程序复杂、地面无法干预等难点。

天问一号任务突破了多个关键技术，

实现了我国首次地外行星着陆，

是中国航天事业发展中

又一具有重大意义的里程碑。

6图看懂中国火星探测器安抵火星

在此祝愿

“祝融号”冲破重重关卡

在人类火星乌托邦探索的旅程中

留下中国“火星人”的足迹

“祝融号”！加油！

“唱支山歌给党听，我把党来比母亲，

母亲只生了我的身，党的光辉照我心

……”

一起听@中原证券团委 唱支歌儿献给党，

用歌声为中国共产党百年华诞

送上诚挚的祝福！

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原标题：《成功着陆！》

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