“双11”快递公司开始大规模发件，称亏本在干只为客户资源

2014年11月11日，上海申通快递，工作人员在分拣大量快件。 澎湃新闻记者 杨一 图

        “双十一”促销活动的巨大总成交额，经过几小时就转化成了快递公司接收到的天量快件。

        澎湃新闻（www.thepaper.cn）获悉，11月11日当天，国内多家快递公司均表示，其快件量超过2000万件。根据往年情况，这些快递公司预估快件高峰将在12日及13日出现。

        不过，一些快递企业并不为此而高兴，它们坦言，“双十一”是亏本运作，为了不损失客户资源，这笔收支不平衡的生意还要继续。

        根据天猫的监控数据，“双十一”网络促销活动启动38分钟后，该平台总成交额已经突破100亿元。天猫上的大多数卖家均在促销页面提示，买家付款后，商品将在一周内发出。

        根据众多买家的反馈，11日零点过后下单的部分商品已经陆续在当日白天发出。网友孙小姐称，自己购买的食用油、零食、大米等商品在下单后五六个小时便已经显示发货。而吸尘器、儿童玩具、化妆品等商品却仍处于待发货状态。

        韵达快递公司信息管理系统数据显示，“双十一”开始不久，该公司全网络业务量已经突破500万件。4个小时后，这一数字被刷新至1000万件。该公司预测，11日全天的快件量将超过2000万件。

        申通快递相关人士透露，截至当日18时，虽然尚未统计出具体快件量，但预估“双十一”首日会接收到2500万个包裹。

        大多数快递公司均告知澎湃新闻，根据往年情况推断，快件高峰将在12日及13日出现。“‘双十一’当日，大部分卖家还在进行库存计算以及补仓。从12日开始，他们才会大规模发货。”一名业内人士指出。

        韵达快递预测，因“双十一”而造成的快件高峰大致会持续一周。从11月21日开始，快件量会逐渐趋于平稳。“希望卖家错峰发件，不要集中进行。”该公司相关人士称，一旦大量快件集中发至快递公司，便会造成爆仓的可能。

        申通快递企业发展部透露，上海转运中心的拆包员，“双十一”期间的工作量是平时的3倍；分拣员每天从不停运转的流水线上拿下自己负责区域的包裹，这一动作要重复6000次。

        尽管各大快递公司在“双十一”之前“扩军备战”，但是面对蜂拥而至的业务，仍然心力交瘁。

        顺丰速运在官网发布了《“双十一”期间快件收派时效调整的通知》称，受短期快件量激增的影响，在11月11日-11月20日期间，电商客户寄出的快件时效需加时3天；受APEC峰会期间交通管制影响，11月11日-14日期间中国大陆、港澳台地区进出北京、天津、河北、内蒙古的快件，将加时3-5天送达；海外地区进出北京、天津、河北、内蒙古的快件时效将不做承诺。

        “面临的困难，并不仅仅是转运压力和人手不足。”沪上一家快递企业相关人士透露，大量包裹的转运需要更多的运输车辆以及分拣设备。过往几年中，每逢“双十一”前夕，各大快递公司均要大规模购置生产工作。

        “一辆卡车动辄数十万元，而申通、圆通等公司大多会每次购入百余辆。”上述人士称，这些成本几乎无法通过“双十一”快件收入收回。而“双十一”的快件高峰过后，大量车辆和分拣设备将会立即处于闲置状态。

        一些快递企业甚至坦言，“双十一”是亏本运作，快递公司将为此支付更多的人力成本，以及爆仓而带来的负面效应。但为了不损失客户电商的资源，这笔收支不平衡的生意还要继续。