春节回家不用愁？拼车软件爆发“抢人大战”发补贴

        春节临近，想回家过年的人又开始愁车票了。

        上海白领郭小姐就是其中一位。今年铁路部门规定可提前60天订春运票。可是眼看别人把回程火车票都买好了，在铁路官网“奋战”多日的郭小姐，还是没有买到一张回四川南充老家的火车票。她转而求助APP拼车软件，想找同去南充的人拼车。

        和郭小姐有同样想法的人不在少数。最近，58同城和赶集网等社交网站上拼车信息激增。58同城拼车页面50条信息中，2月10日后的长途拼车发帖量占到80%。

        郭小姐表示，拼车回家现在年轻人中也比较平常。她分析，一个原因是买车的人越来越多，过年时开回家便于在家用车；二是乘车的人可以和车主商量出行路线和中途休息时间地点，比乘长途大巴车灵活；三是2014年初北京市发布了《小客车合乘指导意见》，明确指出市民可以拼车出行，合理分摊用车费用。虽然全国其他城市并没有跟进出台相关文件，但北京的文件还是有借鉴意义的，“给大家壮了胆”。

        有需求就有商机。现在手机里拼车APP一搜就有50多款，下载量从几千到数百万。

        随着春运临近，这些手机APP现在开始“抢人大战”。多个拼车软件只要下载就有几元到十几元不等的优惠券。某拼车软件则宣称要开打“烧钱大战”，给拼车者现金补贴；其具体做法是，消费者首次使用该软件拼车最高可获30元的拼车费用补贴。常规情况下，每个人每天补贴2次，每次15元。

        该公司负责人称，之所以“烧钱”，一个原因是发现下载APP的人里面只有70%左右的用户发布了拼车需求，发补贴就是为了刺激用户发布拼车需求。

        另一个原因还是对市场有信心。根据该公司统计，去年春运期间，全国20多个城市中，共有1.4万人通过其软件成功拼车回家，其中拼客男女比例为2：1，20至29岁的年轻人占了64%。基于这样的数据，该公司预测今年将有10万人通过其软件拼车成功。为了抢拉更多的人来拼车，该公司到2014年12月底第一轮补贴已发放1000万元，今后还会视情况再发补贴。

        业内人士预测，很多打车、拼车软件公司都盯上了春运用车这个“蛋糕”，今年或许还会出现去年滴滴和快车那样的补贴大战。