“六大龙子湖区主题活动”之“文明龙子湖”—龙子湖红色档案③

编者按：龙子湖区是一片红色的土地，安徽省第一个工会组织、蚌埠市早期党组织诞生于此，我党隐蔽战线暗战于此，苏皖侵华日军受降于此，新中国治淮工作起步于此。值此建党100周年之际，让我们一起重温这片土地上的烽火岁月，汲取接续奋斗的精神力量。

铁轨上的革命星火

△航拍横跨淮河两岸的蚌埠淮河大铁桥。

午后的蚌埠市教育招生考试院前,时光恬静,小草青青。来到这里,就走进了一段令人震撼的历史:百年前,作为蚌埠铁路工会的办公地,新思想在这里汇聚,红色的种子在这里播撒,蚌埠革命火种在这里点燃,在中国共产党的领导下掀起了一场如火如荼的工人运动。

嘟嘟嘟,车轮飞,汽笛叫……110年前,津浦铁路横跨淮河天堑,火车隆隆穿城而过,蚌埠正式开埠。

渔村变城市,对于蚌埠来说,无疑是属于铁路的荣光时刻。大革命时期,水陆交通枢纽的区域优势,使得蚌埠会聚了大批修桥筑路的产业工人,孕育出安徽省第一个产业工人赤色工会组织——蚌埠铁路工会。

孕 育

产业工人队伍逐渐壮大

中国铁路起步于清政府统治日渐衰落时期,比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。

作为我国近代动议最早、筹议时间最长、建设速度最快的一条铁路,历时四年全线贯通。在南京浦口轮渡过江与京沪线(今称沪宁线)连乘,并在徐州与陇海线交会,连接通往中西部的走廊,串起大半个中国,是中国近现代铁路交通的南北重要干线。

1909年1月,津浦铁路南段韩运河桥至浦口段开工,自浦口起,入安徽省界经滁州、临淮关、蚌埠、固镇、南宿州等地再折入江苏省界,经徐州到达山东峄县利国驿,与北段线路接合,全长373.25公里,由英国承包,工程指挥部设在蚌埠,为产业工人的壮大创造了积极条件。

晚清时期,中国处于内忧外患的夹缝之中,加上淮河流域内灾荒史无前例的频繁和严重,许多灾民纷纷奔走他乡谋生,过着颠沛流离的穷苦生活。

主持建桥工程的英国人包恩健却从中看到了商机,想到了以工代赈的办法,从淮河两岸廉价招募了万名灾民,加上从唐山、天津等地调来千余名铁路技术工人,组成了一支庞大的建桥筑路工人队伍。这支队伍中的一部分,后来成为蚌埠最早的铁路工人。

铁路开通带来了蚌埠的空前繁荣。此外淮河水运的加持,昔日只有500户人家的渔村古渡,一时间人流涌入,商贾云集,好不热闹。

津浦铁路通车后,参加建桥筑路的民工大部分在蚌埠居住下来。其中,一部分人流落到码头、车站和街边成为搬运工人,人力车夫或小商贩。而另外一部分人,便被招工进了工程处、车务处、机务处等铁路单位当了工人,蚌埠最早一批产业工人由此产生。

萌 芽

工会组织建立

民国建立之后,利润的刺激和轰轰烈烈的“实业救国”思潮推动着蚌埠地区现代工业企业的发展。据统计,20世纪20年代,蚌埠工人人数已超5000人,其中铁路工人有530多人,是那个时期人数最多和最集中的产业工人队伍。

淮河边上,工人们在帝国主义、封建军阀和资本家以及工头的剥削压迫下,劳动不止。

每天,他们强迫工人工作11个小时以上,不仅没有节假日,而且没有任何保障措施,生病、工伤还要被扣工资和罚款。最后,连扣带罚,工人们的工资一个月仅有7块钱,勉强够自己糊口度日,连家眷都养不起,生活十分穷困。

这段靠着外资修建起来的经济“大动脉”,成为洋人压榨中国的工具。和中国工人窘迫的境遇不同的是,在津浦铁路上工作的英国职员却待遇丰厚,他们在蚌埠专门修建了花园式的住宅。据介绍,一名英国工程师每月工资高达700元,另外还有200元的伙食补贴,待遇相当于150名中国工人工资的总和。

中国共产党成立以后,工人运动在一段时期内一直是党的工作重心。在市档案馆一楼展览大厅,斑驳模糊的图片史料及铁路老工人的回忆笔录,见证了那段烽火岁月中蚌埠工人群众反抗剥削和压迫的斗争。

档案馆解说员告诉记者,1922年是中国工人运动首次蓬勃开展的一年,同时也是中国工会组织广泛发展的一年,这一年被称为“中华劳动运动纪元年”。在产业工人集中的蚌埠当然也是开风气之先,建立了工会组织。

1922年10月,蚌埠铁路机务处工人秘密组织成立了蚌埠铁路工会,是安徽省境内第一个产业工人组成的赤色工会组织,领头人是赵兴旺、王顺,办公地点设在扶轮小学校里(现在的蚌埠市教育招生考试院),工会只吸收工人参加。工人入会不需办理手续,只要本人愿意就可以加入,参加者有300人之多。

革命的种子从这里萌芽,工人阶级成为一股重要的力量登上历史舞台。

△前身为蚌埠铁路工会的办公地的市教育招生考试院。

觉 醒

蚌埠工人阶级力量显露

五四运动爆发后,北平南下的学生将消息传到蚌埠。随后,从城镇到农村,蚌埠地区工人、学生广泛开展罢工罢课、游行示威、抵制日货等声援活动。

1923年2月,为了响应和声援京汉铁路大罢工,在铁路工会的组织下,蚌埠铁路工人举行了同情式罢工,致使津浦铁路交通大动脉瘫痪一天,这也是蚌埠地区产业工人第一次有组织开展的反帝反封建斗争,拉开了蚌埠地区工人运动的序幕,工人阶级思想开始觉醒。

这些铁路工人长期和外界接触,较快地接受其他地区的先进思想影响,思想觉悟较高,懂得一些工人运动的斗争经验,也在此后的斗争中起到了带头骨干作用。

罢工斗争引起了反动阶级(铁路当局)的仇恨和恐慌,蚌埠机务处工会遭到了军阀和铁路当局的查禁和破坏。

“罢工后不久的一天晚上,蚌埠铁路工会领导人赵兴旺在下班途中被暗杀,倒在了津浦大塘附近铁道边。”市委党史和地方志研究室副主任郭照东说,这次运动虽然以悲情的方式结束,却初步显示出蚌埠工人阶级团结起来的力量。

这次事件后,蚌埠铁路工会被迫停止活动,我市工人运动笼罩在阴云之下,陷入了低潮。

重 建

秘密重建工会组织

为了打倒势力强大的帝国主义和封建主义,中国共产党联合一切可能的同盟者,同国民党实行了第一次合作,建立了国民革命联合战线,掀起第一次大革命的高潮。

国民大革命从广州兴起,以广州为中心,汇集全国革命力量,一场以推翻帝国主义在华势力和封建军阀为目标的革命运动,似滚滚洪流席卷中国大地。北洋军阀的反动统治,在人民革命的冲击下,处于风雨飘摇之中。

就在上海五卅惨案之后,在中国共产党的领导下,一场全国性的反帝爱国运动蓬勃掀起,蚌埠地区的学生、商人、工人和各界群众也积极开展声援上海工人的反帝斗争,举行了罢工、罢课、罢市,抵制日货、英货并开展了募捐活动。

此时,蚌埠铁路工人的斗争也受到了党组织的高度关注。受中华全国铁路总工会党团组织的指派,1925年秋,中共党员苏美一由济南秘密来到蚌埠,负责蚌埠铁路工会恢复和地方党组织的筹建工作,以扶轮小学教师身份作掩护,由中共南京地委直接领导。

随后,当年11月,蚌埠铁路工会重新成立,这也是中国共产党在安徽境内领导的第一个由产业工人组成的工会组织。车站打旗工人傅小泉任委员长,董时任组织委员,袁敬之任财务委员,王志瑞任交际委员,苏美一在工会表面上任秘书,实际上是工会的组织和领导者。

恢复重建的铁路工会会员达350人,被分为20多个小组开展活动,办公地址设在蚌埠火车站北面的老马棚内。

“恢复重建的蚌埠铁路工会属中共南京地委职工运动委员会领导,根据上级党组织的部署和所面临的具体情况适时开展工作,并已经做好建立蚌埠地方党组织的准备工作。”龙子湖区档案馆馆长鲁永晨表示,恢复重建蚌埠铁路工会,是党在安徽境内领导组建的第一个由产业工人组成的工会组织,为蚌埠地方党组织的建立打下了阶级基础。

壮 大

风起云涌的革命斗争

蚌埠地处千里淮河与津浦铁路交会点,是国民党统治中心南京的北方门户和进攻鄂豫皖苏区的军事要地。

在中共南京地委的领导下,蚌埠铁路工会组织开办夜校,提高铁路工人的文化知识水平和政治觉悟,同时注意在会员中发现和培养骨干分子,并有重点地发展了优秀积极分子董天然、傅小泉等加入中国共产党,让马克思主义的种子撒播在淮河两岸,为蚌埠地方党组织的创建厚植了革命土壤,奠定了坚实基础。

为了启发工人,不断提高他们的政治觉悟,工会领导经常深入工人家里走访,与他们交流谈心,宣传中国共产党的主张。

“工会是工人阶级自己的组织,工会的任务就是把广大工人团结起来,反抗帝国主义、封建军阀、资本家在中国的统治,反抗他们对工人的剥削和压迫,工人只有参加工会组织,才能维护好自己的正当权益……”

蚌埠铁路工会成立后,苏美一利用工会秘书的身份,以蚌埠铁路工会为基础,注重在会员中培养骨干分子,经常把一些进步书刊送给一些表现积极的青年工人阅读,还培养了刘玉坤、王金生、彭敬之等一批工会骨干分子。

这个时期,蚌埠铁路工会抓住有利的政治形势,在革命运动中不断壮大,进入了重要的发展阶段。1926年1月,蚌埠地区最早的党组织——中共蚌埠特别支部在扶轮小学正式成立,属南京地委领导,苏美一任特支书记,有党员4人。

“蚌埠特支的诞生,揭开了蚌埠革命史的崭新一页。”郭照东告诉记者,与安徽其他地区成立的早期党组织成员多为知识分子、农民不同,蚌埠特支由产业工人组成,是安徽境内成立的第一个工人党组织。

工人运动在中国共产党的直接领导下,呈现出了崭新的局面。为了吸取血的经验教训,防止军阀的破坏,工会采取少开大会,经常在工人家中开小会的方式,更加灵活机动。如果需要召开大会也秘密选择比较偏僻的地方,还安排工人纠察队在四周巡逻站岗放哨,不是会员一律不准进场。

通过各种会议,工会及时地把党的主张和工会任务迅速传达贯彻给工人群众,对革命运动发展起到了积极影响。

工会组织利用一名铁路工人被无理开除的时机,在中共蚌埠特支组织领导下进行了一次反对铁路当局的罢工,并由此引发为一场反对工头克扣工资和任意开除养路工人的斗争。

蚌埠铁路工会骨干成员刘玉坤、王金生等带领一百多名工人到铁路办事处请愿、示威,高喊“要求增发工资,反对剥削,反对任意开除工人”的口号。同时,铁路工会还就工头偷木材之事,组织工人联名向浦口铁路局上告。

最后,铁路当局被迫接受了工人所提的合理要求,将扣发的工资如数补发,同意恢复被开除的养路工工作。这也是蚌埠地区在中国共产党领导下举行的第一次大规模工人运动,斗争最终取得了胜利。这场斗争极大地鼓舞了铁路工人的斗志,也使工人们认清了工会就是他们的真正靠山。

时光荏苒,铁流滚滚,穿越时空,如今高铁列车呼啸而过,那段红色的记忆却从未远去。中国共产党人从革命到建设到改革到复兴,胸怀千秋伟业,恰是百年风华。

一列火车拉来了一座城,一条铁路成就了一个城市人民的幸福生活,在全面开启新阶段现代化美好蚌埠跨越发展的新征程上,386万蚌埠儿女正奋力拼搏,书写新的奋斗华章。

来源：蚌埠日报2021年05月27日 >>08版:特别报道

原标题：《“六大龙子湖区主题活动”之“文明龙子湖”—龙子湖红色档案③》

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