上海出租车升级换代启动，两大公司将逐渐全部换成途安车型

        2月13日，上海大众和海博出租车公司几乎同时宣布投入新车型，而且都是现有的世博车型——途安。澎湃新闻（www.thepaper.cn)获悉，按照大众出租的设想，今年将更换约1500辆新车，四五年后，该公司8000辆出租车将全部更新为途安。海博也有类似的车型更新计划。

        上海交通委此前透露，从今年开始，上海新一代出租车将陆续登场。而此前给定的新朗逸和途安两种车型中，仅有一些中小型出租车公司选择了前者。

70部新途安今天投运，今后起步价将略高

        本次上海出租车整体升级的主要原因是，桑塔纳vista已经停产，同时上海世博会期间投用的第一批途安又面临退役。数月前，上海市交通委曾对外发布信息称，其已经确定了途安1.6和新朗逸两款车型供出租车企业备选。

        从成本上看，途安比新朗逸贵4万元左右。因此，曾有业内人士推测，新朗逸极有可能成为未来上海出租车的主力车型。但最终，大型出租车企业不约而同选择了更宽敞的途安。大众出租在2月13日投放了首批20辆途安，海博出租也投放了50量同款新车。

        “朗逸的内部空间比桑塔纳还小，但途安的空间却更大。舒适性更强。”一位出租车业内人士介绍，虽然本轮出租车调价的办法尚未公布。但据现有的两套方案，途安均在调整方案基础上，途安出租车起租价再提高2元。对于出租企业而言，舒适性和经济性便有机会相互平衡。

主力出租企业青睐大车型，中小公司选朗逸

        与之前白色车身的世博出租车涂装不同，本次大众和海博都将新途安的车身涂装了与各自车队相一致的颜色，大众出租的途安为薄荷青色，海博则为海蓝色。

        大众出租介绍，与世博车相比，本次投放的新途安出租动力性更强，安全性高。在权威的欧洲NCAP撞击与安全性能测试中，途安曾获得最高等级5星级认可。值得一提的是，途安出租车后座是针对出租车需求特别开发的整体式后座椅，比常规车后座后移10厘米，增大后座空间。特别是，设计后座靠背角度由20°调整为25 °。大众出租相关人士提及，新途安出租车配备了隔物帘，紧急刹车情况下，有效阻挡堆积过高的行李前冲，保护后排乘客安全。

        根据计划，大众出租将在今年年内完成1200辆至1500辆的新车更换。而在未来四至五年后，该公司全部8000余辆出租车将全部更新为途安。同样，海博出租也表示不再考虑新朗逸车型，而陆续更换途安车。市交通委运管处相关人士向澎湃新闻，目前仅有中小型出租车企业选择了新朗逸车型。