全新一代NX首推插电混动版车型，雷克萨斯迎来新起点

6月12日，豪华车品牌雷克萨斯通过网络直播进行了全新一代NX的全球首发。

据介绍，源自TNGA架构、GA-K平台的全新一代NX是时隔7年的换代车型，基于“Vital x Tech Gear”这一研发理念打造而成，试图凭借更强的性能与更智能的科技告别“换了壳的RAV4”这一调侃，打一场翻身仗。

从外观来看，全新一代NX延续家族式前脸设计语言，在留家族式纺锤中网的基础上，勾状日间行车灯被整合到了大灯的内部，而尾部最明显的改变莫过于贯穿式的尾灯设计。与此同时，全新一代NX的车尾标志将由原先的雷克萨斯车标换成LEXUS字母。

据悉，除了普通版车型以外，这次新NX也会提供搭载运动外观套件的F Sport版本，来满足更多消费者的喜好。

外观的变化肉眼可见，但真正革命性的变化来自车内智能科技配置的升级。

智能化方面，NX首次导入 LSS+ 3.0 主动式安全系统（第四代主动安全系统），这意味着在实现L2级别辅助驾驶的基础上，新增了LCA自动变道辅助、ESA紧急闪避转向，以及遥控停车等功能。与此同时，雷克萨斯首次搭载e-Latch智能电控车门，可实现车门开启与上锁的智能电子控。

智能座舱方面，全新一代NX的座舱采用了来自 LF-Z 概念车的 "Tazuna 缰绳座舱" 设计理念，旨在实现人车间的直觉连结，可以令驾驶者更好地专注于操控。

新车中控整体采用非对称设计，标配9.8英寸中控屏，而高配车型最大可扩展至14英寸。

在中国用户关注的人机交互方面，语音交互外，新车还带来了触摸示踪操作（Touch Tracer Operation）的全新配置，拥有3种模式的HUD中可以根据方向盘上的触控感应按键完成联动操作。

动力方面，全新一代NX提供四种动力选择，包括2.5+8AT的纯汽油版本，2.4T+8AT的全新涡轮增压动力，2.5L混动以及2.5L插电混合动力。据悉，官方暂时没有引进2.4T动力版本的计划。

值得一提的是，全新一代NX是雷克萨斯品牌首次推出插电式混合动力的车型。这意味着以NX为起点，雷克萨斯将加速电动化转型的步伐。

此前，雷克萨斯曾表示到 2025 年将推出20款全新或者改款车型，其中有10款是电动车型。