滴滴快的合并后，连推拼车、代驾业务

        4月7日，滴滴快的宣布，原快的打车副总裁付强将出任合并后新集团的代驾事业部总经理，全面负责即将上线的代驾业务。

        这是滴滴快的合并之后第一次对外公布重要的人事任命，也标志着继拼车业务后，代驾将成为滴滴快的又一个重点发力的出行领域。

        不过，滴滴快的官方并未透露关于代驾业务的更多信息。

        目前中国汽车拥有量已超1.3亿，但代驾司机仅在10万左右，市场还远未饱和。艾瑞咨询的研究数据称，未来5年国内代驾市场产值高达500亿元。相比而言，5000万人口的韩国目前注册的代驾司机超过30万人，每年所创造的产值超过1500亿元。

        尽管有巨大的市场潜力，但国内代驾业务发展还处于起步阶段，主要以酒后代驾为主。目前国内的传统代驾市场主要为传统线下零散的中小型代驾公司或私人代驾，价格、服务、安全缺乏统一标准，资源使用效率低。而滴滴快的的进入有望改变这一现状。

        自从2014年8月以来，滴滴快的的平台化战略已然提速，已上线了专车、企业版、一号快车业务，而拼车和代驾业务即将上线。

        滴滴快的能够在短时间内快速上线诸多新业务，和其拥有的大数据处理能力分不开。互联网技术能将闲散的代驾司机和社会需求数据有机的整合起来，从而快速激活国内的代驾市场。