“冠军墙”与“蓝色迷宫”拉响引擎，本周末谁能复刻维斯塔潘

第四轮回顾：

第四轮超巨们的状态回归，成为了左右比赛竞争的主旋律。WLG.袁一帆一冠一亚揽获当轮MVP，回归车手总积分榜第二名。

在车队总积分榜上，TSW与BT车手的综合取分更加稳定，尤帮助各自车队保持住了积分榜中的位置；WLG新上场车手潘伟杰收获进步最快车手，帮助车队稳住第三位置；INS车队得益于卓超表现领先中游集团 。第五轮赛道解密赛道解密

第一场：加拿大站——蒙特利尔赛道

真实赛道数据

赛道单圈长度：4.361km

比赛方向：顺时针

真实比赛圈数：70圈

真实比赛距离：305.27km

电竞数据

《F1》赛道难度：容易

本轮电竞比赛圈数：25圈

分站赛历史杆位：唐天宇、袁一帆

分站赛历史冠军：唐天宇、袁一帆

始建于1978年的加拿大蒙特利尔-维伦纽夫赛道是一条「半街道赛道」，从整体来看布局相对简单，仅有14个弯角，长直道很多，十分有利于超车。但与此同时，这条赛道的8、9号弯都是典型的低速弯，以及10号弯的发卡弯，需要急减速降档通过，对车手提出了很高的精细操作要求。

当然，说到蒙特利尔赛道就不得不提最「臭名昭著」的13、14号弯「冠军墙」了，进入“之”字弯需格外小心，如果不想与冠军墙亲密接触的话，刹车点与进弯时机都要完美配合。即使是晚10米刹车或慢0.1秒打方向，都有可能使进第二个弯的路线非常困难，如果不牺牲节奏勉强进第二个弯，那结局必然是加入冠军墙受害者行列。

《F1 2020》中“之”字弯出弯遇上「冠军墙」

1999年的比赛上，达蒙希尔，迈克尔舒马赫和雅克维伦纽夫三位世界冠军先后在此撞墙，以及后面的巴顿和维特尔，对于车手的进弯角度选择和出弯加速有着不小的挑战。

1999年加拿大站舒马赫撞上「冠军墙」

总体来说，看似高速、超车机会多的蒙特利尔赛道，也有很多车手必须要谨慎把控的小细节，而这些细节处理的精准程度，很有可能成为比赛的最终胜负手。

2019年加拿大站维特尔失误阻挡汉密尔顿被罚时第二场：法国站——保罗里卡德赛道

真实赛道数据

赛道单圈长度：5.842km

比赛方向：顺时针

真实比赛圈数：53圈

真实比赛距离：309.69km

电竞数据

《F1》赛道难度：中等

本轮电竞比赛圈数：19圈

分站赛历史杆位：邢思成、袁一帆

分站赛历史冠军：王浩、唐天宇

这条坐落于法国勒卡斯泰莱的赛道，由法国茴香酒巨头保罗·里卡德于1969年出资建成。除了F1外，这条赛道还承办众多其他规格的赛事，赛道的布局更是多达167种，由于赛道多样化的布局，在加之赛道外侧的显眼的蓝色缓冲区，这条赛道也被车迷们趣称为“蓝色迷宫”。

F1所使用的布局较为狭长，主要由两条长直道以及中高速弯道组成，这样的特性也大大提升了车手的超车难度。通过发车大直道后进入到1、2号弯，这是一个高速的组合弯，而由于距离发车格有着很长的距离，因此许多车手也会选择在这里走内线完成超车，而碰撞则时难避免——2018年维特尔在发车后在这里企图超越博塔斯时便因为轮胎锁死将博塔斯顶出了赛道，最终遭到了5秒的罚时。2018年法国站发车维特尔将博塔斯顶出赛道

长直道后的8、9号减速弯，在这里，车手们将面临三个岔路，仿佛置身于十字路口，加上错综复杂的蓝色缓冲区，将赛道的「蓝色迷宫」特性体现的淋漓尽致；而在尾流效应以及DRS的作用下，这里是车手们心目中的最佳超车点之一。

2021年法国站维斯塔潘超越汉密尔顿完成绝杀

在刚刚结束的法国大奖赛周末，红牛车手维斯塔潘击败了世界冠军汉密尔顿夺得冠军，进一步拉开了积分榜上的领先优势。在比赛过程中，这场保罗里卡德赛道上的竞争激烈程度也超乎预期，红牛车队Undercut战术执行之坚决，通过进站策略上的领先帮助维斯塔潘一路完成追击战，并在倒数第二圈超越汉密尔顿最终捧得冠军。这一真实F1中的案例，也告诉了我们在电竞赛场上进站策略的重要性。

过往盘点

综合上赛季的比赛结果来看， WLG.袁一帆、TSW.王浩、TSW.邢思成等多位车手都有登上领奖台的记录，但都没有产生过其中某一条赛道由同一位车手连夺两冠的状况，这意味着大家对于这两条赛道的熟练度相对均等，让今年的赛事更具看点。

上赛季第八轮的加拿大站，正好时值上演《F1 2020》新版本的首秀，在所有车手都处于适应状态的阶段中，当时还效力于LHR车队的袁一帆最先找到速度，在排位赛中取得杆位发车，正赛中虽然遇到BT车队两位车手的挑战，但最终成功守住优势Pole To Win夺冠。

第十轮的法国站，当时还在BT车队的王浩在比赛最后阶段处于领跑位置，但身后当时还在LHR车队的袁一帆对其紧追不舍，并不断尝试对前车发起攻击。此时处于第三位的队友拼命在弯道对袁一帆做出「超车尝试」，实际为迫使对手进行防守从而打乱其节奏，最终王浩重新建立优势最终夺得生涯第一座分站赛冠军，也成为了F1电竞中国赛历史上第四位夺得分站赛冠军的车手。

突破历史，光明优加为更优秀的车手再加一点！

本轮看点

维伦纽夫一直被称为「半街道赛道」，看似长直道很多很美好，但实际上属性浓烈的窄赛道会给超车带来非常大的挑战，又有哪位车手会不幸遇上“冠军之墙”呢？

“蓝色迷宫”保罗里卡德是存在着大量超车机会的赛道，且时常上演从队尾追至top5的励志场面，曾因不可抗拒因素惜败的袁一帆能否拿回属于自己的冠军？

原标题：《前瞻丨“冠军墙”与“蓝色迷宫”拉响引擎 本周末谁能复刻维斯塔潘》

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