ofo被强制执行1341万，网友排队“追问”：我的押金还退吗？

曾经风光无限

如今再无身影

人民群众共同的债主

ofo昨天冲上热搜

近日，ofo小黄车关联公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司被北京市海淀区人民法院列为被执行人，关联案件为东峡大通(北京)管理咨询有限公司与珈伟新能源股份有限公司相关合同纠纷，案号(2021)京0108执15027号，执行标的1341.62万元。

ofo 关联公司已无财产可供执行

消息一出，群情激奋，毕竟大家都是被欠债的人。

但据中国裁判文书网，(2021)京0108执381号执行裁定书显示，今年5月份，北京市海淀区人民法院曾通过法院财产调查系统对被执行人东峡大通(北京)管理咨询有限公司的银行存款、车辆、房产、证券等进行调查，未发现可供执行的财产。本院已对被执行人采取限制消费措施。

据悉，东峡大通(北京)管理咨询有限公司成立于2016年10月，注册资本15亿美元，由OFO (HK) Limitedq全资持股，旗下有三家全资子公司。

东峡大通法人为陈正江，作为一家失信公司的执行董事、法人，ofo中国区业务主要负责人之一，陈正江自然也没逃过相关处罚。仅今年以来，陈正江已经收到45则限制消费令，案由多为运输合同纠纷、买卖合同纠纷、劳动争议等。

网友排队“追问”：我的押金还退吗？

作为曾是资本竞相追逐的宠儿

ofo也是我们最容易找到的共享单车

被强制执行的消息上热搜后

网友们按耐不住“讨债”的小心思

毕竟从2019年爆雷到现在

仍有超过1600多万用户押金未退

某排名靠后的网友晒出自己的退款进度

退完所有押金需988年？

此前，据《中国消费者报》报道，记者在2020年10月10日时申请退款押金，排在第16598377位。按照ofo最低99元的押金来计算，ofo至少欠下了消费者16亿债务。而到了12月10日，则排在16595549位，排队人数减少了2828位。

也就是说，ofo每天退还押金的名额约为46人。照此计算，想要退还现有排队人数的押金，大约需要988年。

有网友说，“好家伙，原来我参加了一个千年大项目。”

还有网友问：“有生之年还能收到我的199押金吗？”

更有网友出谋划策：要不让他们老板像老罗直播带货还我押金吧！

实际上，更早之前ofo尝试通过各种方式“退押金”：

1、押金做P2P

2018年11月，ofo与互联网金融平台PPmoney网贷合作，99元押金用户可以升级为PPmoney新用户，同意将押金转为这一平台上的100元特定资产，锁定期为30天，期满后用户可申请退出，并在退出成功后获取相应本息。这一策略被用户质疑ofo变卖用户个人信息，之后PPmoney下线该合作渠道。

2、押金换金币

2019年2月，ofo App服务的栏目里出现一个名为“折扣商城”的新选项。点开折扣商城会出现一个“升级”页面：没有退押金的用户可以选择将押金升级为金币，99元押金可以升级为150个金币，199元押金可以升级为300个金币。

3、通过购物来返还押金

2019年11月29日，媒体报道，根据ofo小黄车官网的介绍，用户在客户端内购买商品，订单完成后，就可以获得返现金额，一旦累计返现达到一定额度，用户就可以提现。该活动明确提示，“无需排队，直接退还押金”。初步估算，如果一个用户需要顺利得到原本属于自己的199元押金，需要购买上千元的商品。

不出所料

以上种种花样还押金方式

全部以失败告终！

作为公司的创始人

戴威已经累计被法院限制消费38次

限消令中对戴威的限制包括：不得乘坐飞机、软卧、轮船二等以上舱位；不得在星级以上宾馆、酒店等场所进行高消费；不得购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋等。

从“风口”行业到乱象频频

共享单车经历了大起大落

虽然如今仍然存在很多共享单车品牌

但幸存者已回归理性

如何精细化运营

通过科技智能化发展

让共享单车更好融入城市交通体系

才是当下玩家比拼的关键

早已是明日黄花的ofo

对公众来说

除了讨债已经没有任何价值

来源：上海新闻广播

原标题：《ofo被强制执行1341万，网友排队“追问”：我的押金还退吗？》

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