神鸟翱翔！中国建筑参与设计建设的成都天府国际机场正式投运

神鸟驮日，凌空翱翔

6月27日

成都天府国际机场

正式投运

经历四次综合演练和两个阶段试飞之后

天府机场终于迎来

令人瞩目的“高光时刻”

中建集团旗下

中建西南院牵头负责

机场航站区规划和建筑设计

中建西勘院负责机场

勘察、测量、岩土工程设计和施工建设

中建八局、中建装饰、中建科工

负责机场T1航站楼建设

中建一局、中建三局、中建西部建设

负责机场部分配套设施建设

天府机场是国家重点工程

民航“十三五”重点工程

机场开航投运后

对于打造成都国际航空枢纽

助力四川加快融入全球经济版图

打造临空经济和航空城

推动成渝地区双城经济圈建设

具有重要的支撑意义

△此前蓝宝对成都天府国际机场动态已进行跟踪报道

前沿技术加持，赋能“智慧机场”

天府国际机场拥有

全亚洲第一、全球第二个PRT系统

并且，在两个航站楼之间建设有

综合交通换乘中心（GTC）

将高铁、市域铁路、地铁、出租车

私家车、长途大巴等多种交通方式

高度复合及垂直叠合

实现旅客零距离交通换乘

△天府机场PRT线路图

建筑面积约71万平方米的

T1、T2两个单元式航站楼

通过APM捷运系统相互连接

是国内首个“手拉手式”航站楼

兼顾了高近机位率和旅客步行距离

便于旅客快速中转

△T1航站楼内部

考虑到航空业务发展的不确定性

项目团队巧妙地设计了

国内国际机位可转换区域

使得成都新机场在未来的发展中

具有较大的弹性和可适应性

为了应对未来中转量的增加和

与第二航站区的联系

在地下规划预留了捷运系统（APM）

APM运行从T1至T2仅1分钟

同时服务于空侧、陆侧旅客

△预留捷运系统（APM）

机场还运用了

多种智能自助设备

如自助值机、自助行李托运

智能安检、毫米波安全门、人脸识别等

帮助旅客快速通关

提高航站楼服务水准

高新技术集成

打造“智慧机场”

△自助行李托运

融合地域文化 设计“人文机场”

机场通过多种形式展现四川风土人情

机场航站楼构型取自

成都金沙遗址“太阳神鸟”

4座单元式航站楼

犹如4只驮日飞翔的古蜀神鸟

象征着机场以独有的自信

昂扬的姿态向世界腾飞

除此之外

作为成都乃至四川

面向世界的窗口

机场打造了独具特色的

“机场十二景”

T1航站楼的内部装饰充分结合了

四川独特的地域文化

将青城山、九寨沟、峨眉山等景点

融入机场内部设计

让旅客不出楼即可看尽

四川美景

△机场十二景—— 普道青城

航站楼大天花造型来自于竹叶与羽毛

提取自四川的竹子和太阳神鸟

通过模数化的排布形成大吊顶造型

自然与人文由此巧妙结合

△T1值机大厅（竹叶天花）

靠前匠心策划，打造“绿色机场”

除了智慧、人文外

绿色同样也是

成都天府国际机场的一大特点

天府国际机场的设计

获得了绿色建筑三星认证

这是绿色建筑的最高级别

天府国际机场100%执行绿建标准

达到行业先进水平

利用场内天然水体打造的

莲花湖绿色生态公园

实现海绵城市建设目标

也为旅客和工作人员提供舒适环境

△莲花湖绿色生态公园

为了更多增加采光量

T1、T2两个航站楼设计中

大量采用玻璃开窗

在春天、秋天天气好的时候

不用开启空调系统

最大程度地做到节能

△航站楼玻璃天窗

从节约造价出发

在设计中最大限度的减少了

航站楼面积与楼层数量

通过简洁、大气的结构形式予以表现

在一期通过建设连廊解决

国内国际空空中转问题

△航站楼内部结构

大量利用建筑新材料

光伏发电、雨水收集处理

和循环再利用等技术

建设一个环境友好、低碳节约

可持续发展的新机场

神鸟比翼

蜀道不再难于上青天

锦城花开

芙蓉筑梦腾飞在此间

中国建筑助力成渝双城经济圈

跑出“加速度”！

原标题：《神鸟翱翔！中国建筑参与设计建设的成都天府国际机场正式投运》

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