上海智能网联汽车全链创新工程发布，含升级版封闭测试场等

7月10日，在2021世界人工智能大会智能驾驶论坛上，“上海智能网联汽车全链创新工程”发布，标志着上海在智能网联汽车产业具备了共性的基础支撑，未来将为长三角以及全国汽车产业转型升级发展贡献力量。

“上海智能网联汽车全链创新工程”发布现场

随着智能网联汽车产业技术发展不断深入，产业布局和技术路线进一步清晰。为了应对智能网联汽车产业发展的迫切需求，上海坚持抓住产业技术创新的主要矛盾，建设集道路测试、仿真测试、车联网、信息安全、功能安全五位一体、覆盖全技术链的“上海智能网联汽车全链创新工程”。

“创新工程”由系列技术支撑平台共同组成，包括功能安全/预期功能安全公共服务平台、智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地（上海）2.0、网络安全协同创新实验室、汽车智能计算系统公共服务平台、OTA及车联网通信实验室。

其中，功能安全/预期功能安全公共服务平台由中汽协、德汽协、上海汽检、TÜV北德、汽车城集团参与建设，旨在构建国内领先的智能网联汽车功能安全和预期功能安全公共服务平台。

智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地（上海）2.0由临港科技城、上研智联参与建设，是在临港先期智能网联汽车封闭测试场的基础上继续投入资金打造的升级版封闭测试场。

网络安全协同创新实验室由上海汽检、上海银基、工业互联网创新中心、恒安嘉新、观安信息、上海控安、安恒信息、360政企安全以及上海市车联网专委会参与建设，旨在构建车联网端、管、边、云全系统网络安全实验室。

汽车智能计算系统公共服务平台由上海汽检、地平线、上汽商用车技术中心参与建设，是集感知系统硬件在环、车载计算系统硬件在环和线控系统硬件在环、实车在环、内外场测试映射在内的智能网联汽车仿真测试平台。

OTA及车联网通信实验室由上海汽检、临港科技城参与建设。实验室建有国内最大的汽车整车电波暗室，形成在复杂混合工况下的车联网通信性能研究测试能力，将填补国内空白。