【记忆】上海这条有着63年历史的公交线路，你知道吗？

周南线初名周周线，往返于周家渡和恒大桥。1971年5月1日延伸南汇后更名周南线。按建制算，历时63年。那么，这条年过半百的线路有哪些故事？一起来回顾↓

线别：周南线

生日：1958.1.7

简历：初名周周线。1971.5.1延伸南汇后更名周南线。后又经历多次线路调整。

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线路大事记

上南铁路线

1921年

4月26日，上南长途汽车公司正式成立。

1922年

5月，上南路从周家渡至南汇县周浦镇的13.85公里煤屑公路竣工。

9月25日，上南长途汽车公司正式在该路段上通行长途汽车。起点为上海县周家渡，终点为南汇县周浦镇，沿途设杨思桥、三林塘、天花庵、百曲等车站。当时投入橡胶轮大客车6辆，后随业务发展，车辆逐步增加至20余辆。

上南铁路线车站（网图）

1925年

是年春，上南长途汽车公司为扭转连年亏损，决定改办轻便铁路。经过两次增资，在原有公路的路基上，铺设25磅（合11.34公斤）轻便钢轨，并在钢轨上行驶钢轮汽车。又添置小火轮一艘，在周家渡与董家渡之间免费接送渡客与车站衔接；在周浦车站至周浦南市梢汤家木桥内河轮船码头间另铺1公里轨道，将渡客接送至车站和码头。起初营运的有汽油机车3辆，客货车6辆。同年底，又向德国定购75匹马力蒸汽机车，并将10辆八轮大客车的底盘改装成拖挂车厢，准备投入营运。

上南线钢轮汽车

1927年

2月，2辆蒸汽机车装置完工，上南线开始使用蒸汽机车。蒸汽机车每列可拖挂客车5辆，每次载客250人左右，数倍于汽车运量。

上南线蒸汽机车及拖车

1935年

1月1日，上南长途汽车公司改名上南交通股份有限公司。

1937年上南公司车船时间价目表

1937年

8月，因受战争影响，业务停顿，两条路线及设备，几乎都遭战火破坏。

1945年

9月，上南交通公司发还民营。恢复运营后的上南线与水上客运的联营也有所发展。复业时每日开行3班车，但因路基损坏，事故较频繁。经过近两年的积极整顿，至1947年时，行车次数已增加到6班，最后达到日间一小时一班，全日对开13班。

1949年

上海地区解放后，上南线经过大量整修，再次恢复运行。

上南交通公司货票

1953年

12月，上南交通公司申请公私合营。

1953交通日记：浦东小火车上南线时刻表

1954年

9月，经核准，上南公司、上川公司和浦建公司实行公私合营，合并组建为公私合营上海市浦东公共交通公司，同时由上海市交通运输管理局委派代表，参加公司经营管理，上南线客运量与日俱增。

周周线车票

1957年

由于上南线小火车设备日益陈旧，已不能适应营运需要，遂决定停驶，拆除上南小铁路，加固路基，改建成周周公路（周家渡—周浦）。

1957冬季交通指南：浦东小火车周周线（上南线）

周周线→周南线

1958年

1月7日，新辟周周线（周家渡—恒大桥）公共汽车线路。根据周周公路改建进度，2月10日延伸三林塘，2月15日全线通车。

4月1日，浦交公司所属沪南、周周两条郊区线路，划归江苏省汽车运输公司管理。沪南、周周两线划出后，作为原两线的管理机构的浦交公司周浦办事处予以撤销。

周周线车票

1959年

1月1日，原由江苏省汽车运输公司所辖的沪南、周周2条路线划归浦交公司经营管理。

10月1日，统一调整所属郊区线路的票价。新票价定为每人公里票率：5公里0.0182元，10公里0.018元，20公里0.0169元，40公里0.016元。周周线全程0.25元。

1959地图：周周线走向

1959公交手册：周周线

1960公交手册：周周线

1966年

12月5日，浦东公共交通公司更名为上海市公共交通公司汽车五场。

1971年

5月1日，周祝公路建成通车，全长17.19公里，路基宽7.5米，路面宽6米。周周线自周家渡起行至周浦后，经由周祝公路、川南奉公路延伸至南汇县城，全程增至40.9公里，并按起讫点变更线名为周南线（周家渡至南汇汽车站）。

1973地图：周南线走向

周南线660型铰接式公共汽车（022号车曾在周南线使用）

1980年

周南线设杨思区间车（周家渡至杨思桥），线路长3.2公里。

1980公交手册：周南线

1983公交手册：周南线

周南线车票

1985年

1月7日，周南线杨思区间车更名84路，后又南延伸至恒大桥。

661型铰接式公共汽车（周南线同款车型）

1988：周南线

1989票价表：84路

1994年

3月1日，沪南线、周南线、南果线、南大线试行单车租赁承包经营。

上南路北首近周家渡渡轮码头

世博大动迁前的周家渡汽车站

1998旅游手册：周南线

周南线XQ6990SH2型客车

周南线XQ6990SH2（SH2）型客车

周南线CFC6110GD（CF）型客车

周南线XQ6990SH6（SH6）型客车

周南线SK6105HP1-3（SH3）型客车

周南线（周家渡—南汇汽车站）站牌

2006年

7月5日，周南线中途双向改道进入三林城，具体为自上南路原线经永泰路、杨高南路，再回上南路原线。双向增设永泰路杨高南路、永泰路上南路2站点，双向撤销闵家宅、友谊2站点。

10月15日，周家渡轮渡停航，周南线市区终点调整至南码头，线名仍维持周南线。

2007年

3月15日起，周南线自全线空调车运营，实行空调车多级票价1-9元。

周南线（南码头—南汇汽车站）站牌

周南线SWB6100V5（S0E）型客车

周南线SWB6100V5（S0E）型客车

2009年

3月3日，为方便棋杆村村民出行，周南线增设“棋杆村”站点。7月25日，配合杨高南路林海公路秀浦路主线跨线桥及排水管工程施工，周南线临时改道，自杨高南路，经秀沿路、浦三路、上南路循原线。

2010年

4月20日，世博36路开通，自世博园至周浦。该线实际为周南线区间车。

世博36路SWB6100V5（S0E）型客车

2011年

11月15日，沪南线、周南线、南南线3线调整为浦东杨高公司芦潮港分公司、杨高分公司运营管理。

周南线SWB6100V5（S0E）型客车

12月27日，原浦东南汇公司与浦东杨高芦潮港分公司完成重组合并，组建了新的浦东南汇公司。周南线等线路由浦东杨高、浦东南汇两公司共同运营。

周南线SWB6120V4LE（S2B）型客车

2013年

是年，开行周南线同福大站车，自同福（成山路邹平路）至南汇汽车站，停周浦、六灶、祝桥3站。

周南线（同福大站车）站牌

7月1日，浦东杨高退出周南线运营，周南线由浦东南汇单独运营管理。7月16日，周南线终点站调整至塘子泾路国展路。塘子泾路国展路至南汇汽车站。

周南线SWB6100V5（S0E）型客车

周南线（周浦调头车）SWB6120V4LE（S2B）型客车

2018年

11月30日，因世博文化公园施工，周南线调整终点站为雪野二路世博大道。线路自雪野二路世博大道至南汇汽车站总长为46.25公里。

周南线（周浦调头车）SWB6108BEV32（S0P）型客车

周南线（周浦区间车）SWB6940HG4（S9C）型客车

周南线SWB6107HG5（S0I）型客车

2020年周南线站牌

2021年

6月14日，周南线拆分为浦东98路和浦东99路两线。浦东98路起迄站：天雄路枢纽站至雪野二路世博大道；浦东99路起迄站：南汇汽车站至天雄路枢纽站。两线均实施无人售票单一票价2元。

周南线SXC6105G3（W0A）型客车

周南线SWB6940HG4（S9C）型客车

周南线SWB6108BEV32（S0P）型客车

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相关线路

万周专线（万野专线）

万野专线CFC6110GD（CF）型客车

万野专线SWB6120KHV-3（S2C）型客车

万野专线SWB6120V4（S2F）型客车

1995年11月18日，开辟万野专线。线路自上海体育馆（俗称万体馆）至上海野生动物园。

2006年9月1日，增放万体馆—三林城高峰区间车，万体馆—周浦低谷区间车。

2010年3月27日，万野专线缩线调整至周祝公路上海医药园区（周浦境域），线路同步更名为万周专线。

万野专线SWB6120V4（S2F）型客车

万周专线SWB6120V4LE（S2G）型客车

万周专线SWB6108BEV32（S0P）型客车

资料：市测绘院

原标题：《【记忆】上海这条有着63年历史的公交线路，你知道吗？》

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