跨越G2京沪高速，这条高铁又一连续梁合龙！

8月3日深夜

随着最后一车混凝土顺利浇筑

江苏南沿江城际铁路

跨G2京沪高速公路连续梁

顺利合龙

G2京沪高速公路是上海至北京主要交通线路之一，具有车流量大、车速快的特点。江苏南沿江城际铁路跨G2京沪高速公路连续梁全长193.6米，主跨长约88米，两侧边跨约52米，采用悬臂挂篮浇筑法施工。

为保障施工期间高速公路安全运营，铁路建设单位科学编制交通组织方案，由专业导改单位对高速公路车流量较少的每日4:30~7:30时段进行交通管制，限时封闭高速公路两侧部分车道，对挂篮进行全包封施工，实时盯控车辆通行，确保施工安全可控。跨G2京沪高速公路连续梁的顺利合龙，为后续40米的千吨箱梁如期架设创造了条件。

江苏南沿江城际铁路是长三角铁路网的重要组成部分，西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。南沿江城际铁路在江阴站与规划中的盐泰锡常宜铁路连接，在张家港站与规划中的通苏嘉甬铁路连接，线路引入太仓站后将通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽。该铁路正线全长278.53公里，共设8座车站，最高设计时速350公里。

江苏南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，也是沪宁通道的第二条城际铁路，主要承担沿线与沪宁部分城市间的城际客流，建成后，对进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

来源：南京枢纽指挥部 文字：解益德

原标题：《跨越G2京沪高速，这条高铁又一连续梁合龙！》

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