【搏海之音】“明星”云集 勇挑重担

8月17日，为期11天的“南海救117”轮左副机扩大自修工作圆满完成并经6小时的运转磨合一切正常。“南海救117”轮的“明星”轮机部成员在救助船队机务科的统一安排下，心往一处想，劲往一处使，克服新冠疫情以及夏季机舱温度高、噪音大的恶劣环境影响，迎接一个个挑战，解决一道道难题，把握全船命脉，在预定的时间内将左副机大修工作划上一个完美的句号。

·救助元老 / 李大松

轮机长李大松是我们的老师傅、老前辈，三十年的救助生涯砺练了他坚韧不拔的品格，求真务实的作风，敢于直面困难打硬仗。无论什么时候，只要机器出现故障，他都会身先士卒，犹如一把尖刀，尖刀出鞘，所向披靡！为了响应救助船队过好“紧日子”的号召，更为了传承救助血脉，让核心技术后继有人，他不畏机舱闷热和吵闹的工作环境，深入一线，带领大家开展副机扩大自修，亲自动手给大家做示范，而且悉心为大家讲解关键操作步骤和注意事项，工作做得十分细致，让年轻一辈轮机员获益匪浅。生活中的他更是平易近人，虽然不太爱说话，但对身边的小年轻关爱、照顾有加，亦师亦友，颇受大家尊敬和喜爱。

·技术总监 / “清工”

说起轮机长刘永清大家耳熟能详，他曾多次参与支援扩大自修工程，尤其是在“液压胶管扣压技术”上颇有造诣。由于专业技术过硬，经验丰富，大家习惯叫他“清工”。“清工”性格比较开朗，善于交谈，每次见到他时脸上都洋溢着笑容，显得十分自信、和蔼，个头虽然不高，但总能看到他忙碌的身影穿梭在机舱，或是站在机旁指导大家巧妙地拆装贯穿螺栓螺母，亦或出没于机修间，手把手地教管轮调试油头……除了做好修理工作，他还喜欢对修理过程进行总结，形成一套具有指导意义的课件方便大家日后学习研讨，他是当之无愧的技术总监！

·动作指导 / 吴剑

大管轮是轮机长的主要助手，承担着承上启下的管理责任。大管轮虽然主管船舶推进装置及附属设备，但是机舱各设备看似独立又相互影响，只对自己分管的设备做到精通是远远不够的。作为过来人，吴剑不仅兢兢业业地为此次副机大修出谋划策，而且制定了科学的工作计划，详细地进行工作分配和人员分工，并积极参与大修。他工作严谨细致，对零部件损耗度测量和清洗工作把控严格，做到该换就换绝不将就，尽全力做好大修工作，让船舶航行、作业更安全。

·扳手诗人 / 柳卓超

讲到诗人二管轮柳卓超，好家伙，那绝对是一才子，拿得了扳手也吟得出好诗。作为二管轮，主管副机，副机大修，他是地地道道的主角。为了做好这项工作，他早早备足了功课，实战训练结束后他便着手准备修理所需的专业工具并整齐地罗列在房间，就等一声令下即刻开工。除此之外，细心的他还准备好纸皮箱，垫在机舱过道既能防滑又能吸油污，一举两得。大修开始后，机舱最忙的就是他了，拆装缸头螺栓螺母、吊缸、清洁气缸单元、更换活塞环、测量各间隙……一刻也不停歇，汗水浸透了油污附着的工作服，两套工作服在每天两到三次淋浴中轮换，洗过的工服有时还未干又继续穿上。虽然每天的工作都在大汗淋漓和疲惫不堪中结束，但是他始终保持乐观的心态，饭后茶余吟首小诗调剂一下疲乏的身躯，送上一碗心灵的鸡汤。

·南海歌神/ 杨正水

说起杨正水，大家都很熟悉，因为歌唱得好听，曾经入围过“中国好声音”湛江地区海选决赛。大家习惯叫他南海歌神。他和柳诗人是同班同学，又都是班里篮球队的主力，大学时期两人就是好队友、好哥们儿，后来又一起进了南海救助局，这回被派到“”117”轮协助大修副机，同为二管轮的两人再度相逢，共同学习，并肩战斗。从开始拆解到清理、更换部件再到装回正常使用，二人形影不离、精诚合作、默契配合，携手完成副机大修工作。一起学到了很多在日常维护工作中掌握不到的知识和经验，对“MAN”机的组成构造和拆装工序有了深刻的认识，对各部件运行功用也有了更深层次的了解，提高了分析和解决副机故障的能力。

·“重量”嘉宾 / 王星潮

三管轮王星潮可谓是机舱的重量级人物，虽然体型较胖但是做事灵活。每当自己所管的厂修项目结束后，他便会来到副机旁寻活干，拆螺栓、拉葫芦、清洁油底壳……机上机下、粗活细活都能干，身手矫捷的他完全不因圆润的身躯而显得笨拙，俨然是个灵活的胖子，在又闷又热的机舱里挥汗如雨，虽然干得很累，但他始终认为机会难得，能够跟着大家多学知识、学技术，为即将走上的工作岗位积累经验，夯实基础，累亦有所值！

·拼命三郎 / 杨景文

每次在机舱遇见到他的时候，他总是穿着被汗水浸透的工作服，戴着一双沾满油污的手套，黝黑的皮肤、朴实的笑容在我心里烙下深深的印记，他就是“拼命三郎”杨景文。虽然只是临时调来帮忙，但他从不认为自己是个过客，而是我们这个大家庭的主人，遇到脏活、累活抢着干，从不计较，遇到问题积极思考，一心一意做好本次副机大修工作，肯吃苦，能打硬仗。

·资深“老电” / 陈国展

虽然大伙习惯叫他“老电”，但其实他是90后，正值年富力强。历经岁月的洗礼，曾经那个阳光帅气的大男孩，如今多了几分沧桑。由于长期实战训练，船上的电气设备长时间运行有时候难免会出现这样或那样的问题，而船上的电机员就一个。为了保障设备正常运行，作业安全，他常常顾不上吃饭，加班加点解决问题，为此落下了胃溃疡。就拿这次来说吧，从石楼基地开往黄埔船厂，由于左副机在大修，中副机plc模块故障备件未到，为了保证有两台柴发处于可用状态，保障船舶进港航行和靠泊作业安全，他忍着胃痛坚持把左机plc模块拆下换到中副机，并在左副机大修完重启之前再一次将该模块从中副机拆下装回左副机，让左副机顺利点火完成试运行，圆满完成左副机大修工作。这就是年轻一代救助人的担当，这种忘我精神值得我们去学习。“老电”好样的！

·猛将“南哥” / 吴宣楠

我们所谓的“南哥”不是金庸小说里义薄云天的大英雄陈近南，也不是古惑仔里有情有义的洪兴大哥陈浩南，他是一位有着十多年丰富工作经验的“老”机工——吴宣楠，平日里我们习惯叫他“南哥”。十多年的钻研和积淀让他在烧焊、金工工艺上颇有造诣。这回拆装气阀阀座，他凭借着精湛的技艺，量尺寸、割圆铁，并将小圆铁完美地焊接在阀座上，借巧力将卡紧的阀座敲出，解决了一项技术难题，让轮机部的兄弟们少走了弯路，节省了大量的时间，提高了大修工作效率。就连李老轨也情不自禁地称赞道“机舱有‘南哥’在，事半功倍，大修的事我放心。”

·“副机美容师” / 林立聪、李杰、李国威

清洗、打磨拆卸下来的副机各部件是一项又脏又累的活，别小看这些简单琐碎的活，一旦做得不够细致可能会带来许多麻烦，留下安全隐患。在我们这个大家庭里有三位特别能吃苦、心细如发的“副机美容师”，他们克服了“闷”、“热”、“吵”的工作环境，在狭窄的机舱里，挥洒着青春的汗水，用他们勤劳的双手将拆卸下来的零部件清洁干净，使它们焕然一新。他们为这次副机大修默默奉献着。他们脸上的那一抹“黑”，是机舱里最美的风景线。

这就是我们的“明星”轮机部，一个其乐融融、充满爱的部门！一个团结奋进、充满力量的战斗堡垒！一个喧嚣但不浮躁、单调但不乏味，处处充满阳光的大家庭！

本期图文：涂宏希

原标题：《【搏海之音】“明星”云集 勇挑重担》

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