国内最大！武汉城区超大公路隧道正在掘进

开挖直径16.03米

内陆城市最大开挖直径盾构机

双向六车道

国内最大城市道路单管双层隧道

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8月29日

武汉和平大道南延隧道段工程

盾构机“和平号”正式始发

该盾构机、隧道和施工

也创下多个国内首创

按计划，“和平号”盾构机将由中山路得胜桥武胜门遗址区域始发，向南穿越武昌古城片区、京广铁路线等地区，掘进至黄鹤楼南路结束。

整个工程预计2023年建成通车，将有效改善武昌古城交通出行条件，形成武昌顺江方向的交通骨干通道；同时，将打通和平大道“断头路”，从中山路10分钟可达张之洞路，将有效疏解南北交通。

“和平号”是内陆地区最大开挖直径盾构机之一。记者任勇 摄

盾构段为国内最大城市道路单管双层隧道

和平大道南延工程位于武昌区，规划为城市主干路，北接和平大道，南连武金堤路，是武昌顺江方向的骨干通道，是贯通武昌顺江通道的控制性工程。

其盾构段作为目前国内最大的城市道路单管双层隧道，采用的盾构机也是超大直径，开挖直径16.03米，是普通地铁盾构机的2倍多。

距地铁线最近仅10米

武汉城建集团建设管理公司项目负责人介绍，该项目地处城市核心区，隧道穿越地层地质复杂，是国内施工技术含量和难度极高的项目之一。

“和平号”盾构机内部。记者任勇 摄

盾构机以45‰大坡度始发后，连续穿越多种地层，其中穿越硬岩段长度约860米，最大岩石强度高达197MPa。该工程与地铁5号线平行布设，盾构段与地铁5号线最小平面投影距离仅10米。

项目还首创盾构新技术。施工方中铁十四局方面介绍，针对岩溶、长距离硬岩掘进等不利因素，盾构机配备钻注一体式超前地质钻机和超前物探系统，该系统在国内是首次在盾构机上应用，可有效确保安全平稳施工。

长江日报记者：龚萍 通讯员：郑玮

来源 | 长江日报-长江网

原标题：《国内最大！武汉城区超大公路隧道正在掘进》

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