上海“最挤地铁”16号线6节编组列车仍在试跑,时间不定

澎湃新闻记者 李继成 实习生 范瑊珺

2016-03-04 10:42 来源:澎湃新闻

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上海十六号线鹤沙航城站,市民艰难地挤进了地铁,外面还有市民进不了车。  朱伟辉 澎湃资料图
被称为上海“最挤地铁”的16号线将逐步实施由3节编组列车改6节编组,目前乘客能坐上6节编组列车的机会仍有限。
此前有消息称,已经有6节编组列车开始调试。3月3日,澎湃新闻记者从上海地铁方面了解到,目前16号线已有4列6节编组列车,但仅在早高峰时段载客调试,而且每天试跑的时间尚不固定。将来随着16号线列车数量逐步到位,6节编组列车的数量也会相应增加。
上海市龙阳路地铁站,等待乘坐地铁16号线的乘客。  孙湛 澎湃资料图
上海16号线从龙阳路站至滴水湖站,全长近60公里,线路运营初期为3节编组,远期为6节编组,3节编组列车的订购数量为46列。
近年来,随着沿线居住人口的增加,16号线客流的潮汐式涌动特征明显,加上列车到位数量有限,3节编组的16号线在早晚高峰时段已变得非常拥挤,部分车站经常限流。为此,地铁方面不仅取消了运营中大站车的设置,而且16号线“3改6”从2015年开始提上议事日程,原先计划的远期实现6节编组的目标提前实施,并在车站内设置了3节编组和6节编组的导向标识。
地铁16号线罗山路站,大量客流“挤爆”地铁站。  王辰 澎湃资料图
虽然开始实施“3改6”,但仍有不少乘客反映16号线6节编组的列车很难见到。有网友甚至表示,早上8点左右到周浦东站,要等3班车才能挤上去,但也没见到过传说中的6节编组列车。
对此,相关人士告诉记者,目前16号线6节编组的列车为4列,由于数量少,且处在载客试跑阶段,运营方正在视客流情况对6节编组列车的投用时间进行优化,6节编组列车在各站的到发时间尚未固定,因此乘客能够坐到的几率有限。
上海十六号线鹤沙航城站,市民通过站内隔离栏进站。  朱伟辉 澎湃资料图
地铁部门的统计显示,16号线目前单日的客流量在上海现有14条地铁线路中仍排在最后,但客流潮汐现象非常突出,早高峰往龙阳路方向非常拥挤,晚高峰则相反,其他时段则客流较少,因此,6节编组列车现阶段主要为了解决高峰时段的客流需求。这也就意味着将来6节编组正式上线后,16号线仍会采用3、6节编组混跑的运营模式。
责任编辑:姚秋韵澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 上海地铁16号线,大客流,6节编组

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