国庆我在岗丨天津VTS值班长任洪海“普通”的一天

国庆节假期的第三天，但对于天津海事局船舶交通管理中心的VTS值班人员来说，却只是“普通”的一天。

“节假日对于我们来说关系不大。咱们天津港是世界级的综合性大港，每天都有来自世界各地的船舶进出港，这就需要我们全天候、24小时提供VTS服务。”

他叫任洪海，曾经是一名经验丰富的远洋船长，2010年进入交管中心工作，现任VTS值班长，也是目前在职时间最长的值班长。VTS是英文Vessel Traffic Services 的缩写，即船舶交通管理，被船员们形象地称为“海上交通警察”。交管中心负责天津港主体港区的船舶交通组织、交通监控、信息服务、助航服务、应急处置和支持联合行动等工作，责任重大。

也正是因为如此，任洪海每次接班前都会做足准备，细致询问上个班组的重点工作内容，做到心中有数。现在是开渔季，也是商渔船安全事故的多发时期，今天的交接班短会上，任洪海把这一项作为重点向班组成员进行强调。

值班员对任洪海的工作布置立刻重视起来，显示器上密密麻麻的黄色物标正是规模庞大的渔船船队。作为一名经验丰富的老值班长，任洪海除了完成船舶航行计划审核，还需要时刻关注值班员的工作情况和VTS水域内的整体交通态势，以保证水上交通安全。

任洪海对于VTS值班工作的管理，可以用“苛刻”来形容。不过，对值班员“苛刻”之前，他首先“苛刻”的是自己。“我们这项工作是为船方提供服务，为船方提供安全保障，因为一旦出现交通事故，就会导致人员伤亡，环境污染，还有巨大的财产损失，后果不堪设想，所以我们必须要对自己的工作十分严格。”繁忙的值班工作，并没有因为夜幕的垂落而停歇，相反，刚接收到的海上大风黄色预警信号让值班室的气氛变得紧张起来。多年的航海经验让任洪海意识到，如果风力持续增强，锚地内的个别船舶可能会发生走锚险情。因为要协助相关部门对海上突发情况进行应急处置，每一位VTS值班人员都是枕戈待旦的战士，大家习惯对风险做最坏的打算。上半夜的小夜班结束时，已经是凌晨两点了，风力减弱到5级，因为提前指导船舶采取防范措施，并没有走锚险情发生，任洪海悬着的心也放下了大半。

从远洋船长，到VTS值班长，变换的是岗位，不变的是任洪海对大海的坚守。

站在交管塔上俯瞰，漆黑的海面上偶尔可以看见微弱的灯光，那是任洪海和他的同事们守护的航船。

灯火通明处，那是他们在无数个不眠的夜里，为之默默奉献的海港。

原标题：《国庆我在岗丨天津VTS值班长任洪海“普通”的一天》

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