内江共享单车有新变化，你注意到了吗？

共享单车作为一种便捷的交通出行方式，在方便市民群众的同时，也因无序停放等问题，给城市管理带来不小难题。

近年来，内江市在实践中加以完善，进一步加强共享单车管理，规范共享单车运营企业运营行为，建立完善共享单车行业诚信体系，有效提升共享单车服务水平。

内江市城管执法人员清理违规投放的共享单车

严格执行国家标准

要求电单车时速不超过25KM/小时

据了解，内江主城区现有青桔、哈啰、迅驰、美团、小溜5家共享单车运营企业，每家企业配置3000份额，共享电动车总量控制在1.5万辆以内。

“电单车车速太快，易对市民群众安全出行造成隐患。我们在日常工作中发现，有部分电单车时速已经超过30KM/小时，也超过了国家规定的25KM/小时标准。”内江市城管执法支队相关人员告诉记者，内江市城管执法部门联合公安交警，开展共享单车集中整治行动，责令企业时速超过25KM/小时、重量超过55公斤的共享电动自行车限期回收。

截至8月底，内江市共回收车辆5600辆，确保所有投放车辆符合相关规定。

引导市民健康骑行

试点投放900辆共享人力车

骑共享人力自行车属有氧运动，可以增强人的体质；骑共享电动自行车省时又省力。可以说，两种共享单车各有优势。

内江市城管执法支队相关人员告诉记者，通过对城区上下班高峰时段骑行情况的实地考察和共享单车骑行率的对比分析，结合问卷调查和市民需求实际，市城管执法部门科学制定了共享单车投放方案，明确投放共享人力自行车数量不少于总投放量的30%。目前，内江市第一批计划试点投放的900辆共享人力自行车已经全部到位。

“我就喜欢骑人力自行车，一来我岁数大了，不太会骑电单车，二来骑人力车还可以锻炼身体。”家住东兴区邦泰国际社区的市民粟女士告诉记者。

下一步， 内江市计划通过3年时间，以每年投放1500辆的方式，在内江市建成区投放共享人力自行车4500辆，不断引导市民健康骑行。

内江市城管执法人员走访检查共享单车运营企业

强化刚性约束

动态调整各运营企业投放车辆份额

运营企业投放车辆头盔配备率不足50%的扣20分，头盔配置率不足80%的扣10分。车辆未安装号牌的，每辆扣1分；车辆号牌重号的，每个扣30分；车辆号牌污损的，每个扣0.5分……这是2021年7月30日，内江市城市管理行政执法局印发的《内江市城市建成区共享单车考核实施办法（试行）》考核评分标准的部分内容。

《内江市城市建成区共享单车考核实施办法（试行）》明确，采取日检查积分、月考核通报、季评比表彰、半年结果运用的方式，邀请相关部门、企业代表共同参与，对企业服务质量、调度运输能力配备、运行秩序管理、停放秩序维护、数据安全保存等内容进行考核。

考核分值实行100分制，根据运营企业的考核结果分为“优秀、合格、不合格”三等，“优秀”（91分—100分）、“合格”（80分—90分）、“不合格”（80分以下），按照“奖优罚劣、增减结合”的原则，调整各运营企业投放车辆份额。

记者了解到，今年9月，内江市城管执法人员就在日常巡查时发现，青桔单车存在超量和重号投放的违规情况，对市场正常运转造成了严重恶劣影响。按照考核办法，一次性扣除青桔60分，不仅要求企业收回多投放车辆，而且投放份额减少500辆。

不仅如此，为进一步规范管理，内江市城管执法部门还试点将市建成区划分为“五个片区”，由五家公司分别独立负责一个“片区”内所有品牌共享单车的停放秩序维护和车辆调度。此举不仅极大整合了运营企业维护调度资源，降低了企业运行成本，同时也有效避免了企业间的恶性竞争。

共享单车，更应共享文明。内江市城管执法支队相关负责人呼吁，希望广大市民群众做到爱护单车、文明用车、安全骑行、规范停放，运营企业要履行运营主体责任和相应社会责任，自觉接受各级政府部门和属地管理单位的监督管理，遵守城市公共秩序，保障用户合法权益，共同维护城市形象。

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原标题：《内江共享单车有新变化，你注意到了吗？》

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