大众CEO邀马斯克给高管“上课”，提问为何特斯拉更灵活

大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯再此展现出他在电气化转型方面的决心。近日，迪斯邀请特斯拉CEO埃隆·马斯克为大众高管“授课”。

外媒报道称，在大众汽车集团2021年领导力峰会上，马斯克作为惊喜嘉宾，向现场的大众汽车高管作了视频演讲。当地时间10月16日，迪斯发布推特对马斯克参加大众集团高管会议一事表示感谢，印证了外媒这一说法。

据外媒报道，迪斯在会上询问马斯克，为何特斯拉的灵活性远高于其竞争对手。

马斯克则回应说，这取决于他的管理风格，他认为自己是一名工程师，对供应链、物流和生产流程十分着迷。

当地时间10月16日，迪斯在领英发布文章，他在文章中称赞特斯拉的速度之快令人印象深刻。

他举例说，特斯拉很好地应对了芯片短缺，原因就在于，他们正在研发专属自己的软件。短短两到三周内，特斯拉就能够开发出新的软件，来适应不同芯片的使用。

在领英的文章中，迪斯表示，“大众汽车需要一种新的心态来迎接新的竞争。在与来自世界各地的200名高管人员进行了为期三天的交流之后，我充满信心。我们拥有应对挑战所需的一切：正确的战略、正确的能力、正确的管理团队。我们可以做到，但是，现在我们需要做的是交付。”

迪斯还表示，“很开心听到我们最大的竞争对手说，如果我们全力以赴，一定可以实现成功转型。”

此外，迪斯还在文章中提到了大众汽车集团在沃尔夫斯堡的总部和备受外界关注的Trinity项目。沃尔夫斯堡工厂长期以来一直是大众汽车最大的生产基地，Trinity作为大众汽车集团即将推出的纯电动汽车项目，将在沃尔夫斯堡工厂进行生产。大众汽车集团希望借助Trinity项目和沃尔夫斯堡工厂，来与特斯拉的柏林超级工厂一争高下。

特斯拉的进入，为大众带来了不小的转型压力。

此前，大众汽车集团发言人迈克尔·曼斯克曾公开表示，特斯拉柏林超级工厂计划每45秒生产一辆Model Y的车身，每周生产5000辆至10000辆整车。大众必须解决沃尔夫斯堡工厂的竞争力问题，来应对特斯拉的进入。

特斯拉的柏林超级工厂是其继上海超级工厂之后的第二座海外超级工厂，最高产能或将达到每周10000辆车，计划于2021年年底正式开始生产。

据大众汽车集团此前披露的信息，Trinity项目重点将聚焦于长续航里程、半自动驾驶以及纯电架构平台等，其第一款车型预计推出时间则为2026年。