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民间发明家研制的“空中巴士”真上路了,已在北戴河试运行
澎湃新闻见习记者 包雨朦 综合报道
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![](http://image.thepaper.cn/www/image/5/69/349.jpg)
被称为城市交通的治堵神器的高架公交日前已经成为现实,不再是一个美好的设想。
据新华社报道,8月2日,由中国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车,在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验。
“巴铁”又称作快速高架公交(Transit Elevated Bus,TEB),也叫“宽体高架电车”,其外形像一辆巨型的双层公交车,但是这款公交的底层是镂空的,乘客坐在上层,底层可供其他车辆通行。
![](http://image.thepaper.cn/www/image/5/69/348.jpg)
据巴铁科技发展有限公司介绍,巴铁1号试验车为一节车厢,车长22米,宽7.8米,高4.8米,额定载客数为300人。下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。
![](http://image.thepaper.cn/www/image/5/69/350.jpg)
公开报道显示,巴铁的发明者总工程师宋有洲是个毫不讳言自己只有小学文化学历的民间科学家,2008年底,他萌生了利用城市道路上层空间治堵的想法,半年后一个名为“宽体高架电车”的发明诞生,并申报了国家专利,这就是巴铁的前身“立体快巴”。2010年,宋有洲曾带着“立体快巴”项目参加了第13届北京科博会。
![](http://image.thepaper.cn/www/image/5/69/347.jpg)
但业内人士指出,作为一种新型的交通方式,巴铁与传统交通工具并行目前还缺乏制度规范,需要时间磨合,此时谈巴铁的商业化问题为时尚早。专家指出,因为涉及到公共安全问题,国家对车辆生产企业实行准入制度,必须先在工信部、发改委取得资质、经过工信部审查后才可以投入生产。
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