已超长征一号？韩国自研火箭“世界号”发射失败，技术究竟如何？

韩国“世界号”用的是煤油液氧发动机，所以发射搞得烟尘滚滚。

这条新闻可能不少朋友已经看到了：韩国首枚国产运载火箭“世界号”发射失利了。

韩国媒体说，数据分析显示：原因是火箭上升到700公里高度时，第三级发动机提前关机了，没能将卫星送入轨道。

对于韩国航天的这次尝试，航天专家黄志澄在接受@环球时报 采访时表示，韩国国内对“世界号”寄予了厚望，它的出现对于韩国航天事业的发展确实有助推作用，但实事求是的说，放眼全球，“世界号”的技术水平算不上先进，和世界主要航天大国的运载火箭还有一定差距。说得更准确一点，“世界号”的综合水平已经超过了发射我国首颗人造卫星“东方红一号”的长征一号运载火箭，但它的总体性能还是比不上我国上世纪七十年代研制的长征二号运载火箭。

长征一号运载火箭就是发射中国首颗人造卫星“东方红一号”的那款火箭，1970年4月首次发射。1975年11月，长征二号运载火箭成功发射了中国第一颗返回式卫星。

他的意思其实是：韩国“世界号”的技术水平，差了中国大约50年。

但是韩国网友开心得不得了。

有人惊喜地说“竟然没爆炸！连第三级发动机都能成功点燃！这是很大的成功！”

有人说“眼泪都流出来了，太激动了！相关人士们，你们真的辛苦了，我们国家的国运会继续上升！”

有人说“从发射台帅气地飞起来，这次发射试验就算成功了！”

甚至有人大言不惭，说“这是韩国征服宇宙的开始”。

其实

韩国人那种兴高采烈的感觉是对的。

为什么呢？

不妨来看看，如果韩国“世界号”这次发射成功，在世界上排名会是多少？

排在韩国前面的，大致有这些国家：

1.苏联（俄罗斯）

2.美国

3.法国

4.日本

5.中国

6.英国

7.印度

8.朝鲜

9.以色列

10.伊朗

虽然技术落后中国50年

还是在全世界能排第11位！

能排在像西班牙、意大利这种欧洲强国，巴西、墨西哥、阿根廷这种拉丁美洲强国之前，韩国不论人口，还是国土面积，在全世界都不显眼，对它来说，当然很值得自豪。

不管是发射卫星，载人航天，还是探索月球，如果不能自主研发运载火箭，根本不可能成为航天强国，始终都有可能受制于人。

与长征一号相比，谁更先进？

我国的长征一号是将东方红一号卫星送入轨道的功勋火箭，是在东风三号远程导弹上改装的一款运载火箭，一级火箭发动机是四台YF-2A，二级发动机是YF-3A，燃料都是硝酸-27S/偏二甲肼，使用闭式涡轮泵。

三级则是一枚FG-02的固体火箭，使用的是聚硫橡胶推进剂，早期的运载火箭中三级火箭用固体火箭的版本很多，有的甚至全部用固体火箭，比如发射日本大隅号卫星的L-4S就是一枚纯固体探空火箭。“世界号”（Nuri）用的是液氧煤油机，比冲在260以上，长征一号第一、二级采用液体燃料发动机，第三级采用固体燃料发动机，比冲只有243，无论是燃料种类还是比冲，都是“世界号”（Nuri）要先进一些，但要知道，长征一号差不多是将近60年前的火箭，两者完全不在同一个起跑线上。所以“世界号”（Nuri）比长征一号先进也没什么好惊讶的！谁都有个起步不是吗？韩国人现在起步搞火箭，而且用的都是液体燃料，咱鼓励鼓励，总比日本人老想着弄固体火箭要好不是吗？

“世界号”到底是怎么失败的？

从“Nasa Space Flight”网站公布的数据来看，一级火箭和二级火箭都成功点火并且正常工作，但三级火箭提早关机，导致载荷高度不够，没有入轨，因此问题出在第三级！

而一级与二级火箭均工作正常，这一点还是值得庆贺，毕竟对于第一次玩火箭的小朋友来说，燃气发生器的液氧煤油机还是有点小难度的，韩国再努力下，下次争取一次成功。

原标题：《已超长征一号？韩国自研火箭“世界号”发射失败，技术究竟如何？》

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