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摩托车骑上高速，出了事故谁担责？

龙岩高速交警微发布

2021-10-27 18:20

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

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谈到摩托车

大家总会想到帅气的骑士

酷炫的摩托车以及

一路绝尘而去的那一份洒脱

然而

当摩托和高速公路“遇到”一起

又会擦出怎样的火花？

请跟随小编一起往下看！

2019年10月17日，刘某某与陈某结伴驾驶两辆普通两轮摩托车由溧宁高速犀溪收费站ETC车道栏杆旁边的空档进入溧宁高速，沿溧宁高速公路从寿宁往宁德方向行驶。途中，刘某某驾驶的摩托车失控侧翻于路面，并连续碰撞护栏立柱，致其当场死亡，摩托车严重损坏。

之后，刘某某父母以生命权纠纷为由起诉某高速公路有限责任公司、某财产保险股份有限公司上海分公司。原告认为，被告作为高速公路管理者没有尽到管理职责，让刘某某骑二轮摩托车进入全封闭的高速公路，根据其过错，应赔偿死亡赔偿金、丧葬费、误工费、交通费、精神损害抚慰金等共29万元。

高速公司则辩称：

一、高速公司在高速公路入口处已设置警示标志，不允许摩托车进入行驶。刘某某违法闯入高速公路，其本人在主观方面对危害后果产生采取放任态度，属间接故意。

二、高速公司对所管辖的道路依法进行管理和维护，不存在过错，刘某某的死亡系其自身原因引起，与高速公司无关。

财险公司辩称：

刘某某系被保险车辆的本车人员，不属交强险的赔偿范围，故原告的经济损失不应由财险公司赔偿。

法院审理后认为，受害人刘某某驾驶禁止驶入高速公路的两轮摩托车通过ETC通道进入高速时，高速公路有限责任公司工作人员未能及时发现并制止，没有尽到采取安全措施及警示义务，存在一定过错，应对刘某某的死亡后果承担15%的补充赔偿责任。

法官释法

受害人刘某某明知溧宁高速禁止两轮摩托车行驶，仍驾驶两轮摩托车进入高速，且未按操作规范安全驾驶、进入匝道后未适当降低行驶速度，致其驾驶的摩托车失控侧翻并连续碰撞护栏。该事故经交警部门认定，刘某某负全部责任。

高速公路属于全封闭的高度危险活动区域，高速公路有限责任公司作为事发高速公路的经营者、管理者，在其履行经营、管理职责时，应当承担合理限度范围内的安全保障义务。由于高速公司未尽到安全保障义务，导致刘某某驾驶摩托车进入高速公路，导致本案事故发生。因此，高速公司在履行安全保障职责方面存在过错，应当在其能够防止损害的范围内承担相应的赔偿责任。其提供的询问笔录、照片等证据，均不足以证明对此其已尽到安全保障义务。

故根据本案具体情况，结合双方过错程度，酌情确定高速公司承担15％责任，较为合理。