- +1
业内人士:网约车新政上海细则或将对外牌车提高准入门槛
七部委出台的网约车新政,明确了网络专车的合法身份,同时也明确,网约车驾驶员和车辆都需要取得资格证,才能上路接单做生意。当然,这资格证获取的细则,由地方来制定。那么,上海版细则会有哪些动向?对那些不合规经营的专车,会如何处罚?
![](http://image.thepaper.cn/www/image/5/83/105.jpg)
但事实上,新规对网约车设置了明确的准入门槛。第一是要求车辆必须获得《网络预约出租汽车运输许可证》,必须符合运营安全的相关标准要求,并安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等。第二,是对人的要求。
![](http://image.thepaper.cn/www/image/5/83/106.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/5/83/107.jpg)
业内人士预计,上海版的细则,会在遵守国家规定的前提下,进一步提高门槛,比如,对要转网约车、在沪经营的外牌车辆和外地驾驶员,都会提出附加条件。
![](http://image.thepaper.cn/www/image/5/83/108.jpg)
政协上海市委员会人口资源环境建设委员会主任孙建平称,如果外地的驾驶员要开网约车,一定要在上海有居住证,居住年限、交社保,这样一系列限制条件在实施细则里都会明确。
![](http://image.thepaper.cn/www/image/5/83/109.jpg)
当然也有部分车主指出,上有政策、下有对策。网约车体量庞大,监管漏洞在所难免。比如目前,上海交通部门明令禁止外牌车辆进入本市专车行业,并要求各平台申请车牌和实际运营车牌必须一致,但在实际操作中,货不对版的情况比比皆是。
对此,上海相关部门明确表示,不合规经营的网约车,即被视为非法运营的黑车,这是2016年下半年的整治重点。
![](http://image.thepaper.cn/www/image/5/83/110.jpg)
市政府副秘书长陈靖表示,现在交通委正在尝试对有过非法客运行为的驾驶员进行新能源车沪牌申领等方面的制约。
而非法营运的专车一旦被查处,其挂靠平台也会受到处罚。
![](http://image.thepaper.cn/www/image/5/83/111.jpg)
看来,网约车新规的出台,绝不是为黑车转正而松绑。而在专车治理领域先行一步的上海,也将在国家规定基础上出台细则,对车辆和驾驶员作出进一步规范,并明确平台的管理职责。今后,上海市民乘客对专车有任何投诉,平台都再不可能两手一摊,声称与自己无关了。这也将倒逼平台企业在先期筛选人和车的环节上,就要执行严格准入。我们期待,有了紧箍咒的网约车,能成为市民安全、快捷出行方式的有效补充。
![](/_next/static/media/pp_report.644295c3.png)
![](/_next/static/media/logo_caixun.cd299678.png)
![](/_next/static/media/logo_104x44_tianzi_white@2x.b88d1296.png)
![](/_next/static/media/logo_rebang.f9ee1ca1.png)
- 报料热线: 021-962866
- 报料邮箱: news@thepaper.cn
互联网新闻信息服务许可证:31120170006
增值电信业务经营许可证:沪B2-2017116
© 2014-2024 上海东方报业有限公司