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车影行踪71|为改道而欢呼：111路公共汽车简史

2021-11-05 08:39

来源：澎湃新闻·澎湃号·湃客

原创张渊源上海门牌研究所

长桥新村位于市中心城区的西南隅。自1956年上海耐火材料厂、上海水泥厂等在此建造第一批砖木结构三层楼房起，经历六七十年代陆续扩建，至80年代初被列为上海市居民住宅规划区之一，1991年后伴随着上海旧城区的大规模动迁改造，这里成为上海市区动迁人口主要导入区，长桥新村已由一村排列至八村，此外还有罗秀、汇成苑、园南、楼园等20余个动迁房和商品房住宅区分布在周边一带。在长桥，只要一说起111路公共汽车，长桥人民的话匣马上就打开了。那么，这是一条怎样的公交线呢？一起来学习一下。

111路公共汽车

1983年

11月22日，公交汽车二场新辟111路公共汽车，线路自上海体育馆至长桥新村。自上海体育馆斜土路（该段现为零陵路）起，经天钥桥路、中山南二路、漕溪路、沪闵路、老沪闵路，至上中路止；回程自上中路起，经老沪闵路、沪闵路、漕溪路、漕溪北路，至斜土路止。线路长度6.5公里。

111路等诸线公共汽车行驶在漕溪路铁路道口（网图）

1989年票价表：111路

1990年乘车手册：111路（改道前）

1990年

9月24日，为避开新龙华编组站铁路道口拥堵路段，111路改道行驶新辟通、拓宽的石龙路，并举行“111路公交车改道通车典礼”。改道后的111路往长桥新村方向自原线中山南二路起，改经龙华西路、龙吴路、石龙路，再循老沪闵路原线；往万体馆方向自原线老沪闵路起，改经石龙路、龙吴路、龙华西路、中山南二路、回漕溪北路原线。

111路SK640J型公共汽车在改道通车典礼上（《长桥街道志》）

1992年交通指南：111路

1993年

111路调整南端局部走向：往长桥新村方向自原线上中路起，经龙临路、罗香路、长桥路，回上中路原线至长桥新村；往万体馆方向自长桥新村上中路起，经龙川路、罗香路、龙临路，循上中路原线。

111路SK661型公共汽车，罗香路（《长桥街道志》）

1994年交通指南：111路

1994年

7月，111路更新车辆，以20辆新型SK6152Pc型铰接式柴油客车替换下行驶多年的单机客车，缓解了该线长期以来“乘车难矛盾尖锐”的问题。111路车队同时推出高峰排队乘车、普通话服务等措施，受到长桥地区居民的一致好评。

111路SK6152Pc型客车行驶在石龙路（《长桥街道志》）

1995年

111路南端调整走向，改为双向由老沪闵路直接转入罗香路。

同年，公交二汽公司新辟ZX111路专线车，走向同111路（后撤销）。

1996年交通手册：111路

111路SK6942P型客车（朱达艺摄）

2002年

111路终点站由“上海体育馆”调整至“上海体育场”。

2003-2004版上海绿页：111路

111路SK6115HP2-1型客车（魏家钧摄）

111路SK6115HP2-1型客车（朱达艺摄）

111路SK6115HP2-1型客车，大众二汽涂装（朱达艺摄）

111路SK6115KHP2-1型客车（魏家钧摄）

111路SWB6115Q-3（KQ）型客车（魏家钧摄）

111路SWB6115Q-3（KQ）型客车（周文俊摄）

2005年

配合中环路建设施工，111路长桥新村终点站从上中路调整至长桥路（近罗秀路），站名维持不变，线路长度变更为9.068公里。

111路SK6105HP1-3型客车（朱达艺摄）

111路SK6105HP1-3型客车（魏家钧摄）

111路SWB6115Q-3（KQ）型客车（刘祺摄）

111路DD6123S02（DD）型客车（魏家钧摄）

111路SWB6116HG（SWK）型客车（魏家钧摄）

111路SWB6120KHV2-3（SWK）型客车（样车）（魏家钧摄）

111路SWB6120KHV2-3（SWK）型客车（周文俊摄）

111路SWB6128V8LF（S2P）型客车（样车）（魏家钧摄）

111路SWB6128V8LF（S2P）型客车（魏家钧摄）

111路SWB6108BEV04（S0M）型，上海体育场终点站（张渊源摄）

2021年

10月10日，144路停运，同步延伸调整111路为南浦大桥至长桥新村。

111路延伸后，线路长度增至14.86公里。具体走向调整为：往长桥新村方向，自南浦大桥起经外马路、陆家浜路、中山南路、中山南一路、中山南二路、龙华西路、龙吴路、石龙路、老沪闵路、罗香路、龙川路、罗秀路、长桥路至长桥新村；往南浦大桥方向，自长桥新村起经长桥路、罗香路、老沪闵路、石龙路、龙吴路、龙华西路、中山南二路、中山南一路、中山南路、陆家浜路至南浦大桥。