中国机会｜奥迪中国：中国技术潮流领先，深度参与豪华车市场

“奥迪及大众汽车集团将在2024年前，在中国投资高达150亿欧元，用于电动化领域，其中包括基础设施、电动车研发、智能交通技术等等。”第四届进博会期间，奥迪中国总裁安世豪在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者采访时这样说道。

自2018年首届进博会以来，奥迪已连续四届参展。今年，奥迪携旗下纯电动性能车型奥迪RS e-tron GT亮相第四届进博会，展示其在可持续出行方面的愿景。

奥迪RS e-tron GT亮相进博会

安世豪表示，中国的豪华汽车市场规模将会从每年300多万辆增长到每年500多万辆，奥迪将会深度参与到这个增长过程中。

目标重回高端汽车市场第一

安世豪表示，“中国政府提出了目标，到2030年，新车销量的40%为新能源车。而我相信未来在高端汽车市场的电动车型比例甚至会高于行业平均水平。目前来看，整个高端豪华汽车的市场年销量在300多万，2030年将超过500万辆。其中新能源车的比例会超过40%。”

他指出，奥迪有自己不同的电动化平台，能够保证车辆按照用户需求进行研发。奥迪及大众汽车集团将在2024年前，在中国投资高达150亿欧元，用于电动化领域，其中包括基础设施、电动车研发、智能交通技术等等。

安世豪说，“我们已经公布了奥迪在华‘黄金十年’战略，将携手合作伙伴一起推出我们强大的产品阵容和服务，我们有信心重回高端汽车市场第一的位置。通过与两个合资合作伙伴的协同，互补性的产品，以及销售模式的设置，我们的竞争力得到进一步加强。中国的豪华汽车年市场规模将会从300多万辆增长到500多万辆，我们希望深度参与到这个增长过程中，在各个细分市场都提供产品力最强的车型。”

安世豪表示，奥迪的Vorsprung 2030战略今后将根据中国市场的实际情况，在中国落地。“我们强大的产品攻势和创新的合作伙伴战略，都有利于电动化的方向不断转型，实现未来高端电动出行愿景。通过这些优势，奥迪有实力重回高端汽车市场第一的位置。”

全力推动中国创新技术的发展

在Vorsprung 2030战略之下，奥迪制定了电动化转型的明确规划，其中包括发展一个以充电、自动驾驶及数字产品为重点的全方位奥迪生态系统。其中，中国市场发挥着至关重要的作用。

安世豪表示，作为对中国市场投入的重要组成部分，奥迪将在中国全力推动创新技术的发展。

今年10月，在2021世界物联网博览会期间，奥迪实现全球首次在公开道路融合V2X信号的L4自动驾驶演示。同时，伴随国产奥迪A7 L及A6 L的搭载，中国成为了奥迪在全球范围首个将支持C-V2X功能的5G 通讯模块引入量产车型的市场。

面向自动驾驶时代，奥迪还将在未来为国产车型引入更为先进的自动驾驶及自动泊车功能，包括交叉路口场景的自动驾驶、自动变道及车库内的自动驾驶及泊车等。

奥迪中国研发执行副总裁迈克尔·霍夫曼表示，关于L4自动驾驶，全球市场各地区的政策和实际条件都有差异，需要因势利导，根据不同的市场情况做出针对性的计划。大家不会看到全球市场突然有一天同时实现L4自动驾驶。

霍夫曼说，“自动驾驶功能不仅是技术的问题，还要考虑到安全性和法律法规。所以奥迪在和不同地区的主管部门保持着密切的沟通。我要强调的是，安全是我们的重中之重，我们在技术方面一定会做好充分准备，一旦法律法规完善之后，我们将在最短时间内向市场推出L4自动驾驶和其他先进功能。”

迈克尔·霍夫曼补充道，“中国市场在技术潮流方面领先全世界，我们希望迎合这样的发展步调。”