上海中山公园地区曾有座百年前建的火车站旧址,现为地铁站

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2016-09-24 19:28 来源:澎湃新闻

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今天要介绍的上海西站不是现在的上海西站,而是1989年前的上海西站(如今的上海西站那时叫真如站)。
上海西站旧址就是现在地铁三、四号线中山公园站,在上世纪末建设轨道交通3号线时,这个火车站才被拆除。老长宁人可能对这个“老站”的另外一个名字更加熟悉——长宁火车站。
原先的铁路上海西站位于凯旋路265号。1915年3月,为联系铁路上海北站(沪宁线)与南站(沪杭甬线),专门建造了连接两大干线的沪杭铁路沪西段, 中间设有车站,定名梵皇渡车站。
1916年4月,大部分路轨及跨河桥墩均已完成。11月8日,实现全线路轨接通。
上世纪二十年代的西站
1916年12月4日上午,上海军政要员、工商界人士等四百余人,先乘列车沿新建线路参观,以苏州河铁路大桥最为壮观,接着在位于苏州河南侧的该站举行通车典礼,成为当时的一大盛事。1935年又定名为上海西火车站,简称“上海西站”。
1989年1月1日,铁道部批准上海真如车站改为上海西站,而原上海西站则改名为长宁站。
原来的车站并不大,还有天桥,天桥是钢铁构建,有好多木板钉在上面。占地约435平方米,房屋10间,雨棚1所,支桥1座。主建筑为钢筋混凝土结构三层楼房,二楼设候车室二间,可容纳900人左右。
另有客运值班室、问讯处、行包房、广播室等,设售票房二处、四个出口处。
铁路和马路之间靠拉杆维持交通,火车经过前,先放下涂有黑白间隔的横杆,等火车驶过后再拉起,让汽车、自行车、人群通过。
解放后,上海西站为沪杭铁路客运车站,属上海铁路局松江车务段管辖。设三股道,通杭州、真如、上海火车站三个方向。
或许长宁人对长宁火车站的印象有些模糊,很多金山人则对这个火车站记忆犹新,这是那时金山人来上海市区的主要交通方式。
1975年后,配合金山地区工程建设,始发4对金山客运列车和春节前后到宁波的普通客车。1987年1月,沪杭外环线建成通车,沪杭线旅客列车改走外环线,车站停办沪杭线客运业务,专办金山支线4对客车的始发与终到。
1989年更名为长宁站,同时原真如火车站更名为上海西站。
随着市内公共交通的迅速发展,铁路金山支线营运业务不断萎缩,1997年正式停运。同年,为建设轨道交通3号线,长宁站于当年拆除,旧址现为轨道交通中山公园站。

(原标题:中山公园竟藏着一座百年火车站!)
责任编辑:姜丽钧澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 百年火车站,真如站,上海西站旧址

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