一段火车司机的录音……

以下文章来源于中国铁路 ，作者中国铁路

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下面是一段火车司机的录音

↓↓小伙伴们请听仔细↓↓

听懂的直接到评论区留言

听不懂的接下来认真听讲

答案揭晓

其实这段录音来自

火车司机与车站工作人员的对话

专业术语叫“车机联控”

↓↓↓

你一定会问

为啥他们要这样念数字

这种发音可以追溯到

战火纷飞的战争年代

由于士兵们来自五湖四海

说起话来难免南腔北调

加之战场上噪音很大

为避免战时联络沟通不畅

就有了“幺两三四五六拐怕勾洞”

这套特殊读音

在铁路运输中

为避免数字发音混乱

保证表达准确

铁路部门规定了数字发音

“0”为“洞”，“1”为“幺”

“2”为“两”，“7”为“拐”

大家千万不要小看这些发音

在车机联控中使用这样的用语

能使发音更响亮清晰，表达准确

确保列车运行安全，使命必达

除了这套独特的发音

火车司机还有一套

独门手势“宝典”

一阳指

信号显示要求通过

右手伸出食指和中指并拢

拳心向左，指向确认对象

点赞

信号显示要求正向径路准备停车

右手拢拳伸拇指直立，拳心向左

老铁666

信号显示要求侧向径路运行

右手拢拳伸拇指和小指，拳心向左

加油 加油 加油

信号显示要求停车

右臂拢拳，举拳与眉齐

拳心向左，小臂上下摇动3次

这套手势“宝典”最大的好处是

可以避免机车噪声

对口语沟通产生干扰

通过“眼看手比”的方式

保证交流沟通精准无误

车机联控标准用语

和机车运行中执行的

彻底瞭望、确认信号

准确呼唤、手比眼看

都是司机标准化作业中

必不可缺的部分

咱们的火车司机

正是凭着一丝不苟的工作模式

和精益求精的工作态度

安全正点地驾驶着列车

奔走在祖国的大江南北

看了这期科普

你是不是又涨知识了

还想了解哪些铁路小常识

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文字 | 田涛 董骄阳

图片 | 贾宁 董鹏飞 董骄阳 宋艺超

视频 | 贾宁

制图 | 田涛 董骄阳 王钊

原标题：《一段火车司机的录音……》

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