车主买新车怀疑买到“二手货”，涉事公司承认是质损车又改口

王先生出示的购车发票显示，购买日期为2021年10月21日。

王先生买了一辆新车，却发现这辆车曾有出售和事故索赔记录，可能是“二手车”。近日，消费者王先生向澎湃质量报告投诉平台（https://tousu.thepaper.cn）反映，今年10月他花费24万多元，购买了一台上汽荣威MARVEL-R新能源汽车。但提车后不久，车辆就出现各种故障，11月他前往4S店检修时被告知该车已经过了质保期，因为车辆已经在2021年6月被售出。

王先生多次联系汽车销售方上海安驰企业经营管理有限公司，要求解释此事，但一直没有得到明确回复。

11月29日，澎湃新闻联系发车方上海安吉汽车销售有限公司，该公司相关负责人表示，消费者购买时应当知道该车是质损车辆。不过，安吉作为发车点，只负责提供车辆，并不提供售后服务，如果对于车质量有任何疑问应当找汽车销售方。

截至发稿，澎湃新闻未能联系到汽车销售方上海安驰企业经营管理有限公司。

目前，王先生已经准备通过法律途径解决此事。

王先生购车时所签订的“R汽车新车交接单”。

新车疑为二手“新车”

家住上海的王先生虽已有一辆车，但今年在展销会上了解到现在国家对新能源汽车有补贴后，便想再买一辆纯电动汽车，放在他妻子名下。

10月15日，王先生在上海百联南方体验中心经过试驾之后，选择了一台上汽荣威MARVEL-R新能源汽车，并缴纳了6000元定金。

王先生表示，在交付定金两天后销售人员联系他，称现在库存车有优惠，问他是否愿意参与。在王先生表示不想要库存车后，销售人员称，有一辆现货新车，但是有200公里里程，是因为上一个想要购买该车的人没有新能源汽车购买指标，在来回路上产生了200公里里程。销售人员向王先生表示，该车可以优惠10000元。

王先生称，在购买时销售人员明确表示，该车是新车从未销售过。“当时销售向我保证车是新车，没有任何问题，我想只要是新车就行。”王先生在10月21日提车，付清全部款项，前后总计缴纳了241800元。

王先生称，在购买当天安驰公司并未向他提供购车合同，仅让他在手机App上查看了未盖章的电子合同，和他签订了一份“R汽车新车交接单”。

经过1个星期的驾驶后，王先生总感觉这辆车存在问题。他说，在驾驶过程中，汽车的故障灯会毫无缘由地亮起，汽车内部显示屏有时也会出现闪屏的情况。在驾驶1个月之后，由于车辆雨刮片出现问题，王先生前往4S店维修。在接入4S店销售维修系统之后，他被告知该车已在2021年6月被售出，现在已经过了3个月质保期，因此不能免费维修。更令王先生惊讶的是，维修系统上显示，该车曾在今年6月有过一次事故索赔，更换了空调压缩机。

王先生对此十分惊讶，“我明明是今年10月份购买的，而且购买时反复向销售人员询问该车情况，销售都告诉我是新车。为什么系统上显示在今年6月份已经销售过，还有过事故索赔呢？“

王先生说，他在买车时曾反复询问该车是不是新车，销售都告诉他是新车，没有售出过。

王先生称，他是在安驰公司缴费购买了该车，后在安吉公司处提取了车辆，他认为安驰公司是销售方，安吉公司是供货方。王先生随后联系销售方上海安驰汽车销售有限公司，要求解释此事。但通过各种途径多次交涉后，安驰公司仍未给出明确的答复。

两家企业的工商信息显示，安吉汽车由上海汽车工业销售有限公司控股，安驰公司则是又上海国际汽车城发展有限公司控股，但该两家公司均直接或间接与上海汽车工业（集团）总公司关联。

王先生在4S店系统上看到，车辆已于2021年6月售出。

发车方承认质损车后又否认

11月29日，澎湃新闻就上述投诉联系发车点上海安吉汽车销售有限公司和销售方上海安驰企业经营管理有限公司。

上海安吉汽车销售有限公司相关负责人表示，安吉作为汽车发车点仅负责提供车辆，并不是汽车销售方，因此不负责售后，相关问题应该由汽车销售方安驰公司负责。对于该车是否在6月份被售出以及是否王先生所说的伪造合同，该负责人表示并不了解。

该负责人表示，王先生的车是质损车辆，这一情况王先生在购买时应当是知道的。但当澎湃新闻询问，在销售时是否明确告知王先生这辆车是质损车辆时，该负责人又否认这辆车质损，只表示这辆车在购买时有200公里里程，“王先生应当知道这辆车的情况。”

11月29日至12月2日，澎湃新闻多次联系上海安驰企业经营管理有限公司，但销售人员手机及公司官网预留电话均无人接听。王先生称，他目前已经准备通过法律途径解决此事。