绿色大道通万象！多家媒体聚焦中老铁路开通运营

今日

中老铁路将正式开通运营

这条长1000余公里的钢铁巨龙

从云南昆明出发

最终抵达老挝万象

最快10小时左右可达

为两国贸易和人员往来带来巨大便利

这是2020年7月29日在老挝北部拍摄的中老铁路（无人机拍摄）。新华社发（潘龙柱摄）

在中老铁路开通之际

多家媒体从不同视角

报道了中老铁路建设

跟随小布

一起来看↓

新华社

中老铁路：一条联结心愿的铁路

中老铁路全长1035公里，由中国段、老挝段两个区段组成，沿途山高谷深、地质复杂，跨越湄公河等众多水系。班那汉湄公河特大桥、琅勃拉邦湄公河特大桥、森村二号隧道、那科村隧道……有人说，中老铁路不是铺出来的，而是架出来的、挖出来的，难度可想而知。

中老铁路即将迎来通车。通车后，这条铁路将如中老人民所愿，为两国贸易和人员往来带来巨大便利。未来，它还将成为中南半岛南北大动脉的重要组成部分，进而成为老挝解锁陆路交通困局、发展经济的通途。

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《光明日报》

绿色大道通万象——写在中老铁路开通之际

从滇池畔出发，过“茶马古道”，看孔雀起舞，品普洱香茗，观山水风光……12月3日正式开通的中老铁路，是一条名副其实的“绿色之路”。

这条万众瞩目的中老国际铁路线起自云南省会昆明，经玉溪、普洱、景洪市至磨憨口岸，再经老挝境内的磨丁、孟赛、琅勃拉邦、万荣，最终到达老挝首都万象，全线为Ⅰ级电气化铁路，设计时速160公里，线路全长1000多公里，建成通车后，从昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝首都万象可实现直达运输、当日通达。

这条漫长的国际大通道，从设计到施工、运营，一直都贯穿了“生态保护优先”的理念。

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《经济日报》

中老铁路，就是不一般

随着中老铁路正式开通运营，从昆明至西双版纳景洪将仅需3个多小时，至老挝万象当日通达。作为中老两国高度关注的政府间合作项目，中老铁路全长1000多公里，由国内段、老挝段两个区段组成，是连接中国西南和中南半岛的重要交通大动脉。自2016年12月开工建设5年来，中老铁路跨越“三山”“四水”、突破艰难险阻、凝聚创新智慧、赓续中老友谊、蓄力发展动能……

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《云南日报》

第5版

中老铁路：共建命运共同体范本

“欢迎你们早日乘上中老铁路列车来到北京。”2019年，国家主席习近平在给老挝中老友好农冰村小学全体师生回信时写道。

2021年，中老建交60周年之际，中老铁路正式建成通车。

一条实现共赢的轨道铺展延拓，联通中老两国人民。中老命运共同体有了更为具象的连接。

赓续友谊，联通未来。中老铁路将推动中老命运共同体走深走实，为两国人民带来更多实实在在的幸福，为地区和世界发展注入更多信心和动力。云南也将加速奔跑，同世界各国共享发展机遇，共同迈向美好明天。

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第6版至第7版

“中国智造”铺筑智慧之路

跨越莽莽群山，一虹飞架两国。中老铁路作为“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。

自2016年中老铁路开工建设以来，在昔日的茶马古道上，我国广大参建单位和建设者们逢山开道、遇水架桥，以“中国智造”打造高品质中老铁路,构筑起一条连接中国和老挝两国人民的友谊之路，共商、共建、共享的和平发展之路。

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第8版

跨越山河的共同见证 60年 60个祝福

60年，情深谊长。60个祝福，共绘未来。 在中老建交60年、中老铁路通车的历史时刻，山河振奋、百姓同欢，两国朋友话心声、送吉祥。

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《春城晚报》

中老铁路凸显人与自然和谐共生

中老铁路北起云南昆明、南至老挝万象，仅国内段沿线就有自然保护区20处，风景名胜区5处，国家森林公园和水产种质资源保护区各3处。为做好沿线环境保护工作，保护生物多样性，在建设时，作为中老铁路国内段建成的主体，中国铁路昆明局集团有限公司根据沿线不同气候特征、植被状况、地域文化等特点，因地制宜地选择适宜的绿化植物进行种植，夯实地基、固化边坡，减少水土流失。

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内容综合自新华社、光明日报、经济日报、云南日报、春城晚报

编辑：郭晨泽

推 荐 阅 读

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原标题：《绿色大道通万象！多家媒体聚焦中老铁路开通运营》

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