中国红旗车打入日本市场，第一家体验中心在大阪开业

原创 当番小编 亚通消息

中国国产的高级轿车“红旗车”开始打入日本市场，12月19日，日本第一家红旗车体验中心在大阪市开业，这标志着中国国产高级轿车第一次打入了日本这一汽车王国市场。中国驻大阪大使衔总领事薛剑到场祝贺。

薛剑总领事与王力首席运营官揭牌

红旗（日本）体验中心首席运营官（COO）王力在致辞中说，1958年5月，在新中国开创最艰难的时期，第一辆国产小轿车“东风CA71”样车在长春第一汽车制造厂诞生了。从无到有，仅用了33天。中国人硬生生用榔头“敲”出了中国汽车工业的奇迹，创造了历史。紧接着，第一汽车制造厂提出了“乘东风展红旗，造出高级轿车去见毛主席”的响亮口号。同年8月，第一辆国车“红旗CA72”诞生，并在一个月以后的国庆九周年庆典上登台亮相。

红旗（日本）体验中心首席运营官王力致辞

王力指出，历史铭记着这一刻，红旗也在这一刻铭记历史。也就是从那个激情燃烧的年代开始，红旗不仅被指定为首长专车，也被选定为外事礼宾车。从此，我国历代领导人乘坐红旗轿车检阅三军，代表中国向世界发出最强音！虽然红旗的发展历经风雨飘摇，一度被迫停产，甚至一度盛行“拿来主义”，但是国人对他的情怀从未改变。因为，红旗不仅是中国轿车工业的开篇，是老一代汽车人的梦想与骄傲，更蕴藏着中国人自强不息的精神，是最能代表中国汽车工业发展史的品牌。

中国驻大阪大使衔总领事薛剑致辞

薛剑总领事在致辞中指出，中日两国的汽车产业保持着良好的合作关系，一汽集团与日本的丰田汽车公司成立了合资企业，将凯美瑞、普锐斯等一系列汽车品牌引入中国，同时在新能源汽车合作等领域，中日两国也开展了一系列的互利合作。中国品牌的电动大巴正在京都的城市公共交通中大显身手。一汽集团的红旗车进入日本，得到了各方面的关注，希望以此为契机，能够带动更多中国优质的汽车品牌进入日本市场。

2018年，一汽集团发布“新红旗战略”后，红旗车的发展进入快车道，如今已经成功进入中东、欧洲、东南亚等地区。登陆汽车产业发达的日本，更标志着红旗轿车在开拓全球中高端市场上取得了新成果。

2021年2月，第一辆红旗车登陆日本，经过各种安全基准与废气排放、行驶噪音等测试，完全符合日本进口汽车的销售标准，在5月，红旗车正式获得了日本牌照。到目前为止，已经有数十辆红旗车在等待交付。

在19日的开业典礼上，展示了“红旗”车系列中最富人气的豪华H9型车，H9型车长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，定位是中大型轿车。内饰方面，红旗H9采用的同样是比较稳重的设计语言，配备有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及电子挡把。动力方面，实拍车型采用的是匹配有48V轻混的2.0T发动机，最大功率252马力，与之搭配的是7速湿式双离合变速箱。日本市场的销售价格，预计在1400万日元（约78万元人民币）左右。

首席运营官王力表示，从明年开始，将会在东京和名古屋等城市增设红旗体验销售中心，相信会有更多的红旗车行驶在日本的道路上。

在开业典礼上，一汽集团进出口公司红旗海外营销部总经理王羚宇、长春市人民政府驻日本经贸代表处总代表庄旭发来视频和贺电祝贺。西日本中国企业联合会会长、中国工商银行大阪分行行长关志浩和中国国际航空公司大阪支店支店长白戈等中资企业代表也出席了开业典礼。

日本NHK电视台、日本经济新闻、亚洲通讯社等媒体到场采访。

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