“示好”中国年轻人，史上最便宜的宝马车来了

对于中国年轻人来说，拥有一辆宝马的梦想将不再遥远。

2月27日，全新BMW 1系运动轿车在上海宣告上市。作为宝马为中国市场独家打造的一款全新紧凑型轿车，BMW 1系建议起售价仅为20.48万元，堪称目前宝马全系车型中售价最低的入门级车。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏莱德在上市发布会现场表示，这款车是宝马专为中国年轻人“量身定制”，因为“未来五年，中国年轻客户将主导豪华车市场。”

毫无疑问，BMW 1系的推出，剑指豪华车低端市场。而业内普遍认为，在目前市场有售的低价豪华车型中，奥迪A3 Limousine（以下简称奥迪A3 Lim）是其唯一的竞争对手。相较竞品A3 Lim，BMW 1系在整车轴距上进行了加长，2670mm的轴距相较A3 Lim 2629mm更具优势，在后排空间的较量上，令人期待。不过，在整车长度上，由于BMW传统的短前悬设计，反而缩短了一点长度。

奥迪A3 Lim自2014年9月正式上市，售价区间在19.99-34.43万元，终端表现不俗。根据全国乘用车联席会（以下简称“乘联会”）的统计数据，2016年，A3 Lim系列在华销量达到4.78万辆，相较2015年同比增长23.9%。根据乘联会统计数据，2016年奥迪在华全系车型销量达到53.62万辆，也就是说，一款A3 Lim车型已占据奥迪在华销量的9%。显而易见，宝马正是看中了奥迪A3 Lim在这一细分市场的出色表现，这才不甘示弱地推出BMW 1系轿车抢滩市场。

2016年，宝马以在华销量突破51.63万辆，中国继续成为宝马全球最大市场，在华销量更是占据了宝马全球销量的20%。从车型来看，其中3系占比22.3%，5系占比30%，成为宝马的销量功臣。最便宜的宝马车推出之后，能否超越奥迪值得期待。

业内分析人士贾逸认为，宝马之所以推出这样定价的1系车型，主要是为了抢占中档高端品牌市场的一种手段，比如竞争本田雅阁等车型，挤压原本中档品牌的高端车型。对于那些品牌力不如宝马的车企而言，宝马正是通过降低自身品牌车型的入门级价格来吸引和导入这部分消费人群。与此同时，宝马也在1系车型上推出了高配版本，同样符合宝马自身形象的“高端定价”，也不失颜面地覆盖了更为广阔的消费群体。

只是，亦有不少人认为，豪车的低价是由减少配置而带来的，因此销售前景并不好判断。对于这款车的市场期待和表现，沪上一家宝马4S店的市场部经理余先生也表现出比较谨慎的态度：“需要看后期的市场投放节奏和消费者认知程度。这款车的市场表现势必有一个过程，就像2系车当初上市之时，市场终端表现并不如预期，需要有一个爬坡的过程。”

“2017年是合资企业非常重要的一年。”魏莱德说，“除了这款国产豪华紧凑级轿车的开山之作，全新一代BMW 5系长轴距版也将于年内上市。”可以预见，一线三大豪车品牌的竞争，今年将更加激烈。