民盟上海市委：试点游船多点停靠，促进“一江一河”水岸联动

继黄浦江还江于民后，苏州河中心城区42公里岸线也已基本贯通。如何将“一江一河”打造成为世界级会客厅和上海的金名片？

在民盟上海市委看来，要想实现上述目标，“岸线贯通”只是第一步，“水岸联动”才是激发江河辐射腹地能力的关键。随着《黄浦江两岸地区公共空间建设三年行动计划（2018年-2020年）》的实施，众多重点文旅设施落成于滨江。

为此，即将召开的2022上海两会上，民盟上海市委拟提交一份提案，建议优化游船服务，以进一步促进“一江一河”水岸联动。该提案提出了四个方面的具体建议：

第一，试点游船多点停靠，促进水岸文旅联动。

利用“一江一河”的线性带动功能，统筹考虑游船产品与沿线旅游资源，开发设计整合型滨江游产品；充分发挥一江一河沿岸创意、时尚、演艺、媒体等业态的集聚优势，推出多样化的文化主题游船；细分“一江一河”游船客源，整合两岸休闲游憩资源，注重从满足群众不同需求的角度，完善游船服务及水岸联动。

第二，增强游船码头可及性，促进水陆交通联动。

完善陆上游客抵达游船码头的交通设施，建议增加由轨道交通抵达水上码头设施的公共交通驳线，或增设公交停靠站点；增加各类游船码头的陆上指示标识，明确指示各码头的位置和距离，增设各码头位置关系的信息导向牌；推行上海一日旅游套票（含游船）。

第三，推出景点通票可网办，促进水陆商户联动。

推出“水岸一日游”通票，鼓励水陆商户签约，既实现水陆旅游产品的有效互动，又有效防止一日游产生的乱象；鼓励游船和滨江景点的网络联票，并推出统一的权威购票渠道，满足游客的个性化需求；实现水岸游“全程可网办”，并加强线下购票体验，可在游船码头附近设立咨询和票务中心，为游客提供服务。

第四，鼓励建言献策可参与，促进水陆为民联动。

充分发挥人民群众智慧，引导群众为“一江一河”水上旅游开发和服务质量提升建言献策。在水上旅游产品开发和两岸旅游服务设施增设过程中，鼓励公众参与，多渠道听取市民意见，以最大程度满足人民群众需求为前提增设产品和服务，保证水岸滨江的“人民岸线”属性。