“道路千万条，安全第一条”

近期，有学者在《政治与法律》中参与了对醉驾入刑与轻罪的主题讨论，本次讨论引发众多网友热议：是否需要提高醉驾定罪的门槛？

持不同意见的双方都是以减少醉驾案件发生频率、保护公民人身安全为出发点。除了外力约束，保障行车安全最重要的是遵守交通规则，文明安全开车。

01 中国交通事故死亡率降至1.66人/万车

随着“醉驾入刑”，交通事故案件确实有所减少。万车死亡率表示每万辆机动车发生的交通事故中死亡人数，1999年中国交通事故死亡率为15.45人/万车，同期法国、美国和日本分别为2.5人/万车、2.0人/万车和1.3人/万车，2020年中国降至1.66人/万车。长途客运、旅游客运、危化品运输等行业的万车死亡率远高于平均水平。

02 交通规则你都懂 人人遵守未必有

《2021城市美好出行洞察报告》显示，即便是开车系好安全带这样的基本规则也只有85%的人能够遵守，更差的还有过马路前左右看（79%）、不疲劳驾驶（67%）。甚至有35%的人存在侥幸心理，饮酒后继续开车。此外，使用儿童安全座椅和安装反光警示标志的居民不到四成。