这家公司创造了太多世界第一

导语：

2022年2月14日

振华重工迎来了30岁的生日

历经岁月的洗礼

振华重工恪守“每年打造一个世界第一”

的创新目标

创造了50余项“世界第一”

并获得过国家科技进步奖

特等奖、一等奖和二等奖

为国家发展和行业进步发挥了重要作用

1996年，振华重工向美国奥克兰港交付世界首创的50LT折臂式岸边集装箱起重机，以满足航空限高的要求，此前国内从未设计过这种机型。这个港口也是振华重工向美国提供产品的第二个港口。美国奥克兰港 ▲

2001年，振华重工创新将GPS应用于阿曼萨拉拉码头轮胎吊项目，通过GPS提供的定位和遥控输送信息技术，能够实现堆场箱位管理，提高堆场内摆放箱位信息的准确性；还可提高大车行走速度，在满箱堆场全速行走时避免撞箱，提高轮胎吊的作业效率。

阿曼萨拉拉码头 ▲

2001年，振华重工向美国弗吉尼亚港提供八台岸桥，其中有一台是世界首创的升降大梁式岸桥，它可根据集装箱船舶的大小来选择起重机的起升高度。在装卸大型船舶时可将大梁升至起升高度40米的位置，而在装卸小型船舶时可将大梁降至起升高度20米的位置，可大大地提高生产效率和降低司机的劳动强度。

美国弗吉尼亚港升降大梁式岸桥 ▲

2003年， 振华重工研制的世界首创八绳防摇轮胎吊用于美国西雅图SSA码头，新型缠绕系统实现了轮胎吊吊具和集装箱在小车或大车运行方向均有很好的防摇功能，提高码头作业效率，并为码头自动化打下扎实基础。

美国西雅图SSA码头 ▲

2004年，振华重工拥有自主知识产权的世界首创双40英尺岸桥问世，该产品能一次吊起2个40英尺或4个20英尺集装箱，极大提高作业效率，正式开启集装箱起重机的中国新纪元。2006年，世界首创双起升双小车岸桥交付青岛港，之后美国长滩LBCT自动化码头采购同类岸桥，理论装卸效率高达每小时103TEU。

阿联酋迪拜港 ▲青岛港 ▲

2018年，振华重工牵头成功研制出全球首台自主驾驶无人集装箱跨运车。经实测，其自主作业的准确率几乎达到100%。该跨运车在码头上直接改变原有的水平运输作业，真正解放码头劳动力，提升码头50%以上的水平运输效率。

自主驾驶无人集装箱跨运车 ▲

2020年，振华重工为美国佛罗里达EVERGLADES码头和美国波士顿MASSPORT码头设计制造了6台当前世界上限高最严、参数最大的SUPER低姿态岸桥。该岸桥的整机高度与最大起升高度差仅12.8米，是目前世界上同等限高条件下达到最大轨上起升高度的低姿态岸桥，技术达到世界领先水平。

12.8米型SUPER低姿态岸桥 ▲

自动化码头领域，振华重工先行先试，走在前列。在国内打造了厦门远海、青岛一期和二期、上海洋山等自动化码头，还将助力打造粤港澳大湾区首个全自动化码头，推动中国港口行业在运营模式和技术应用上实现跨越升级与重大变革。在国外，也参建了阿布扎比哈里发港二期自动化码头、意大利瓦多港以及印度阿达尼自动化码头。

厦门远海港 ▲

从1992年进入温哥华的第一台岸桥开始

振华重工开拓国际市场的脚步就从未停止

1994进入美国迈阿密港

1995年进入新加坡港

1996年进入巴西，首入南美洲市场

1999年首入德国CTA自动化码头

2000年助力英国费利斯通港

2003年拿下韩国仁川港

2008年一举拿下土耳其与日本

2013年至今，先后进入

纳米比亚、阿尔及利亚、加蓬等国家

如今

振华重工产品已经遍及

全球105个国家和地区约300座码头

2008年，振华重工研制了当时世界最大7500吨单吊全回转起重船“蓝鲸”号，超越了荷兰老牌造船厂7100吨的起重能力。这个能够轻松吊起7000吨重埃菲尔铁塔的“蓝鲸”号，见证了振华重工业务转型的成功。

“蓝鲸”号 ▲

2011年，振华重工圆满完成了当时世界难度最高、跨度最大的单塔自锚抗震悬索钢桥的主体钢结构工程，这座钢桥后来成为美国西海岸的地标性建筑，成功打开了国际高端钢桥市场的大门。

美国旧金山新海湾大桥 ▲

2016年，振华重工自主建造了世界最大12000吨自航全回转起重船“振华30”轮，以单臂架12000吨的固定吊重能力和7000吨360度全回转的吊重能力位居世界第一，有“海上大力士”之称。2017年5月2日，“振华30”轮成功完成了港珠澳大桥岛隧工程最终接头的吊装沉放，助力世纪工程建设。

“振华30”轮 ▲

2019年，振华重工研制出世界最大自升式碎石整平船“一航津平2”，标志着我国深水整平技术与装备实力再上新台阶。作为超级工程深中通道的核心设备，该船因其铺设作业的高度自动化和高效率，被称为深水碎石铺设的“3D打印机”。

“一航津平2”碎石整平船 ▲

海上换流站是深远海风电发展必不可少的核心装备，2021年振华重工承建了世界最大、亚洲首座江苏如东海上换流站。本项目成功运用模块化建造技术，实现了项目建造的高效化、低碳化，填补了我国在大型海上换流站领域建造技术的空白，打破了国外在该领域的垄断。

江苏如东海上换流站是国内首个正负400千伏柔性直流输电海上风电项目，直流海缆输电距离约99公里，属目前国内电压等级最高、输送距离最长的柔性直流输电海缆。项目整体投产后，可提供约136万户家庭年用电量，有效助力“3060”双碳目标。

江苏如东海上换流站 ▲

除了这些“钢铁巨人”

近几年振华重工还在新兴领域

玩出许多“新花样”

为了缓解城市停车难、拥堵的现状，让市民实现智慧出行，振华重工从2015年起自主研发立体停车库系统，目前研制的立体车库已经实现商业落地，成功中标上海浦东交投智能立体停车库EPC项目、深圳市南山科技园公交总站机械式公交立体停车库项目等。此外，振华重工还将为上海中医药大学附属曙光医院东院和上海市第六人民医院提供智能立体停车库。

自行车立体车库 ▲

此外，振华重工还打造了许多新兴产品：

落户雄安的装配式建筑 ▲为南极科考定制的雪橇 ▲

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原标题：《这家公司创造了太多世界第一》

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