以本真之心拿出上汽扛鼎之作，飞凡汽车开启进阶之路

当国内新能源乘用车市场拐点已至，销量进入快速增长的普及阶段，处于新四化转型最重要阶段上汽集团谋定出手，旗下全新智能电动车品牌——飞凡汽车适时而出。

2月24日，上任不到四个月，飞凡汽车CEO吴冰公布这一新品牌从现在至2025年的战略规划：“2022年至2025年，飞凡汽车每年至少推出一款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV等核心市场； 销量每年至少100%增长；到2025年，将飞凡汽车打造成为具备盈利能力的中高端智能电动汽车头部企业。”

让飞凡汽车立下如此鸿志，不仅是因为新品牌只有达到这样的成长规模才可能活下去，更有“鸿沟理论”和上汽集团的体系与技术为它提供的强大支撑。

新技术从早期向主流市场发展都会面临鸿沟期，渗透率16%被看作是跨越技术鸿沟向大众市场快速普及的关键点。

而从2021年9月开始，国内新能源乘用车月均渗透率已超过15%，处于跨越鸿沟的关键期。当前虽有众多玩家入局新能源，但胜负远远未有定数，与上个世纪90年代末燃油车市场极为相似，这就是飞凡汽车此时出现的原因与机会所在。

在百度上输入“飞凡汽车”，“成就我的非凡”六个字的品牌口号就会率先闯入眼帘。吴冰介绍，飞凡汽车品牌英文名称“Rising Auto”，以本真、开拓和品位为内核，以“科技兑现想象”为愿景，致力于打造“中高端纯电智能移动空间”。

飞凡汽车来自上海，源自上汽，品质造车是上汽集团的一贯理念，上汽集团强大的技术体系能力与产业链布局，让飞凡汽车敢于与众不同。

据介绍，和其他新势力造车不一样，飞凡汽车采用轻资产独立运营模式，它将和上汽集团的技术、工程部门建立共创中心，委托上汽乘用车公司代工制造，不仅有利于整合集团技术及资源优势将飞凡汽车快速推向市场，企业也可聚焦于产品定义、用户导向、数据驱动，以用户驱动、数字驱动和极智驱动三大战略，快速推出符合用户需求的产品和服务。

飞凡R7，正是飞凡汽车与上汽设计中心联合打造的设计共创中心的重磅产品，也被视为上汽集团在顺应新能源转型时代的扛鼎之作，即将代表上汽打响高阶智能电动汽车的激战。

据悉，这款车定位为极智高阶纯电SUV，在智驾、智舱、三电方面应用全球顶尖科技，引领下一代智能车。

其中，PP-CEMTM像素级点云融合高阶智驾方案采用像素级超密度点云融合感知技术，配备33个感知硬件，可实现更精准的多场景物体识别。

TRINITY多维感官交互系统采用43寸真彩三联屏横贯座舱，搭载70寸巨幕AR-HUD平视系统，高通骁龙8155芯片，拥有高阶语音、状态等多体征识读，支持SOA自定义场景模式。超感HMI人机交互体验，开启有情感与生命力的多维度感官交互。

RISING POWER飞凡能量方案则可实现电池的可换、可升级。

“飞凡二字既让灵感飞翔于天空，启发对智能出行的想象；也务实的研于大地，让智能科技在产品上兑现。”吴冰说，“在这个充满竞争与挑战的时代里，飞凡汽车认为真诚、可靠比以往任何时刻都显得更加珍贵。”

据悉，飞凡汽车正加速构建覆盖“购-用-养-换”全生命周期的新零售服务体系与线上线下融合的用户运营体系。飞凡汽车上海交付中心已于去年12月底正式投入使用。这一占地面积近1万平方米，单日最高交付量可达100台的交付中心，将打造新零售服务标杆。截至目前，其在全国各地已布局188家体验中心、交付中心18家、123家售后服务网点，覆盖80个城市。

智慧能源补给生态方面，飞凡汽车通过布局品牌充电站、权益充电站，接入第三方充电桩的形式拓展用户出行半径。截至目前，飞凡汽车已在全国布局114座品牌充电站，1,006座权益充电站，并携手特来电、国家电网等44家主流充电运营服务商，接入超42万根第三方充电桩。

乘联会最新预期，2025年新能源汽车销量800万辆以上，渗透率达到30%左右，市场空间巨大。

以独立公司方式进行运营的飞凡汽车，将成为上汽集团加速抢占中高端智能电动车赛道的“前锋”，开始自己的非凡进阶之路。