破局迸发！中铁三局承建大瑞铁路架梁施工取得重大突破

3月3日，在中铁三局承建的大瑞铁路施工现场，一片长24米的桥梁稳稳落在位于橄榄坡一号隧道和二号隧道间的苏山石坡中桥桥墩上，标志着2022年度首榀T梁架设圆满成功，拉开了项目复工后架梁施工的序幕。

2022年度首榀T梁架设中

中铁三局承建的大瑞铁路共有7处存在隧道口架梁作业。苏山石坡中桥坐落在云南德宏州芒市境内，设计为2孔24米T梁，由于此桥处于两山夹一沟之间，为23‰的大坡道架梁，架梁机有一半在隧道里，T梁无法通过架桥机横移进行T梁对位，在架设过程中受限极大，这给架梁带来很大的困难。

“根据现场实际情况，我们精心组织策划，通过定制低位运梁车运梁，研发墩顶液压横移设备、墩台顶安装支座等小的科研项目，对工艺工况进行改造提升，圆满完成了此次架梁施工任务。”架梁分部党支部书记介绍。

大山深处两隧道间架梁施工

据悉，大瑞铁路芒市段2022年计划完成投资2亿多元，工程建设已经完成了95%以上，年度施工主要任务是桥梁预制和架设。目前大瑞铁路芒市段8座隧道已经全部完成，三台山隧道已在2月4日顺利贯通，这为大瑞铁路全线贯通奠定了坚实基础。大瑞铁路建成后德宏将结束不通火车的历史，届时大理至瑞丽行车时间将由原来的6小时缩短至2小时左右，昆明至瑞丽仅需4个多小时。（任丽君 王钰婷）